2421
Як повідомляє Інститут дослідження авторинку, у жовтні на українському ринку з’явився унікальний лот – ГАЗ-20А «Побєда» 1951 року випуску. Цей зелений хетчбек із бензиновим двигуном 2,1 літра став найстарішим автомобілем місяця, про зміну власника якого повідомив Інститут досліджень авторинку.
Модель належить до другої серії, де інженери усунули більшість «дитячих хвороб» першої версії. Машина отримала незалежну передню підвіску та триступеневу механічну коробку передач. Як пояснює київський реставратор Ігор Коваль, «Побєда» мала просту, але живучу конструкцію:
«Навіть після 70 років ці авто заводяться без капризів. У них немає електроніки, тож ремонтувати можна буквально в гаражі».
Зовнішність «Побєди» нагадує американські седани 40-х: плавні лінії, аеродинамічний кузов типу фастбек і блискучі хромовані деталі. У 50-х роках така форма здавалася символом прогресу. Виробництво тривало з 1946 по 1958 рік, а загалом на Горьківському автозаводі випустили понад 235 тисяч екземплярів.
Ця модель давно стала частиною української культури. Саме «Побєда» фігурує у книзі Андрія Кузьменка «Я, “Побєда” і Берлін» та однойменному фільмі, який нагадав, що стара техніка теж має душу.
На сайтах оголошень сьогодні можна знайти кілька десятків таких машин. Більшість реставровані й оцінюються у 5–15 тисяч доларів (від 209 до 627 тисяч гривень). Частину власники оновили – встановили сучасні двигуни або дискові гальма, залишивши автентичний вигляд.
Як каже автоісторик Сергій Дубовик, старі «Побєди» нині купують не для поїздок, а «як нагадування, з чого все починалось». В Україні таких на ходу залишилось кілька десятків. Вони нагадують, що машина може бути не просто транспортом, а сторінкою історії на колесах.
