2390
В Україні готуються змінити правила для водіїв старшого віку. У Верховній Раді зареєстровано законопроєкт №8082, який передбачає посилення контролю за станом здоров’я після 65 років.
Причиною стали дані досліджень: частка аварій за участю водіїв старше 70 років зросла на третину за останні п’ять років. Як пояснив автоексперт Сергій Крамар, це природно – реакція сповільнюється, зір слабшає, а увага розсіюється.
«Йдеться не про заборону, а про перевірку, чи людина все ще здатна кермувати без ризику для себе та інших», – каже він.
Європейський підхід
У країнах ЄС ця тема давно не нова. Наприклад, у Данії після 70 років треба щороку проходити медогляд і тест на реакцію. В Іспанії права подовжують на п’ять років після 65, а у Фінляндії – після 70 років лише після психотесту. Психолог Катя Шляйніц з Берліна нагадує:
«Не всі літні люди однакові. Одні у 75 за кермом уважніші, ніж молодь у смартфоні».
Що пропонують українські депутати
Нові норми передбачають обов’язковий медогляд при подовженні посвідчення після 65 років, а також психологічне тестування для тих, кому виповнилось 70. Для водіїв 75+ перевірки планують проводити частіше. Мінімальний вік для отримання прав залишається тим самим – від 16 років для мотоциклів і від 18 для легкових авто.
Реакція суспільства
Підтримка серед українців неоднозначна. Частина водіїв старшого віку вважає, що досвід – це не злочин, інші згодні: регулярна перевірка не завадить. Пенсіонерка з Київщини Галина В., яка має 40 років стажу, каже:
«Я не проти пройти лікаря, якщо це допоможе довше бути за кермом. Головне – щоб не створювалось штучних черг і з людей не вимагали хабарів».
Поради літнім водіям
- Щороку проходьте перевірку зору, навіть якщо цього не вимагають.
- Не сідайте за кермо при втомі або після ліків, що впливають на реакцію.
- Використовуйте системи допомоги водієві, але не покладайтеся на них повністю.
- Якщо відчуваєте, що стало складно орієнтуватися, краще зверніться до фахівця.
