2431
Більшість машин давно перетворились на товар із терміном придатності. Через 10–15 років їх здають на металобрухт або продають за копійки. Та є моделі, з якими люди не розлучаються навіть після двох десятиліть.
Видання GO, посилаючись надослідження серед 750 тисяч водіїв, показало цікаву тенденцію: деякі кросовери старіють повільніше за своїх власників. Лідером виявився Toyota Highlander – п’ята частина опитаних відмовилась продавати його навіть через 20 років.
«Highlander з часом стає майже членом родини. Він не псується, а дрібні ремонти не вбивають гаманець», – пояснює технічний оглядач AutoWeek Джон Мітчелл.
Друге місце посів Honda Pilot. Приблизно 15% власників зберігають його після двох десятків років експлуатації. Автомеханік із Сіетла Тревіс Лі каже: «У Pilot ресурс двигуна й коробки такий, що при регулярній заміні мастила авто спокійно долає понад 400 тисяч кілометрів».
І справді, у США досі їздять перші покоління цих машин із пробігом, який давно перевищив півмільйона.
Замикає трійку Honda CR-V. Її цінують за простоту, надійність і дешеве обслуговування. Близько 12% власників залишають її у родині навіть після 20 років. Один з них, 68-річний Стівен Форд із Міннесоти, розповів журналістам: «Моя CR-V пережила трьох собак і двох дітей. Я навіть не думаю про продаж».
Фахівці пояснюють цей феномен просто – японські кросовери старих шкіл мають інший підхід до якості. Там ще використовували товстий метал, добротні матеріали й мінімум електроніки, яка тепер часто виходить з ладу.
