2421
Якщо уважно придивитися до нових шин, можна помітити дрібні кольорові крапки чи смуги. Для більшості водіїв це загадка. Дехто вважає, що вони пов’язані з виробничими дефектами, інші – що з типом гуми. Насправді все простіше, але знання цих позначок може допомогти при встановленні коліс.
Інженер шинного сервісу з Києва Андрій Костюк у коментарі для видання «Твоя МАШИНА» пояснює: «Ці крапки позначають баланс ваги шини. Виробники ставлять їх, щоб майстер міг точно поєднати шину з диском і зменшити вібрації під час руху».
Біла крапка або біла з чорним центром свідчить, що виріб пройшов контроль якості. Це не має стосунку до ваги, а лише підтверджує, що шина відповідає стандартам.
Жовта крапка вказує на найлегшу точку. Її ставлять поруч із вентилем, де диск зазвичай має найбільшу вагу. Так виробники, як Bridgestone, полегшують процес балансування. Червона крапка, навпаки, означає найважчу частину шини. Її розташовують навпроти найважчої точки колеса. У деяких брендів, як Yokohama, червона або жовта позначка показує місце, де потрібно з’єднати гуму з диском для найкращого балансу.
Відсутність кольорових міток не є ознакою поганої якості. Як пояснює механік СТО Олексій Гребінь: «Деякі заводи просто не використовують ці позначення. Але контроль ваги і структури все одно проводиться автоматично».
Окрім крапок, можна помітити кольорові смуги на протекторі. Вони не мають жодного сенсу для власника авто. Це внутрішні маркування заводу, що допомагають швидко розпізнати потрібну модель під час складання.
