2437
Більшість водіїв пам’ятають про розхідники – оливу, гальмівні колодки, ремені. Але майже ніхто не думає про фільтр салону. А саме він визначає, чим ви дихаєте за кермом і наскільки швидко запотіють вікна в холодну пору, пише Interia.
«Брудний фільтр блокує потік повітря, через це волога не виходить і скла покриваються парою», – пояснює автомеханік з Києва Сергій Труш, який понад 15 років займається обслуговуванням систем вентиляції.
За його словами, восени це особливо помітно, коли температура коливається навколо нуля, а вологість підвищена.
Фільтр салону, або пилковий, очищує повітря, яке надходить у кабіну через систему вентиляції. Він утримує пил, сажу, алергени, вихлопні гази й навіть бактерії. Найкраще працюють вугільні фільтри – вони мають кілька шарів волокон і затримують неприємні запахи.
Перша ознака, що фільтр час міняти – запах у салоні. Друга – постійно запітнілі вікна, навіть коли кондиціонер працює. Дехто починає шукати проблему в ущільнювачах чи системі обігріву, хоча винен звичайний фільтр, який давно засмітився. Якщо проігнорувати це, вентиляція втратить ефективність, а ризик захворіти від бактерій зросте.
Міняти його просто. У більшості моделей він розташований або під капотом біля склоочисників, або під бардачком. Іноді – за педаллю газу, де доведеться трохи повозитися з ключем. Новий елемент вставляють за напрямком стрілки, зазначеної на корпусі.
Автомайстри радять робити це не рідше ніж раз на рік, бажано перед весною. Якщо ж авто часто стоїть у пилюці чи біля доріг з інтенсивним рухом, то краще скоротити інтервал до 15 тисяч кілометрів.
