2408
Українські водії часто ставлять на перше місце бренд або ціну шин, хоча саме технічні дані вирішують, як машина тримає трасу під дощем чи на морозі. Про цю помилку виданню «Твоя МАШИНА» розповів столичний майстер Максим І., який щодня бачить наслідки хибних виборів.
Багато хто купує гуму за знайомою назвою. Так зручно. Людина бачить відоме маркування і бере, не думаючи про індекс навантаження чи профіль.
«Лише третина клієнтів дивиться на цифри на боковині», – каже Максим. Його слова не виглядають перебільшенням, бо в майстерні він спостерігає однакову картину роками.
Один власник кросовера поставив шини з меншим індексом навантаження, ніж радив виробник. Авто стало поводитись дивно під час різкого маневру. Майстер пояснив, що гума просто не була розрахована на масу машини. Водій зізнався, що орієнтувався лише на бренд і не читав технічні значення.
Багато покупців дивляться на ціну. Це зрозуміло. Але часто така економія змушує їх брати модель без чітких сезонних властивостей.
«Шина може бути дорогою, але старою. А стара гума вже твердіє і не тримає мокрий асфальт», – говорить експерт. Він підкреслює, що вік гуми важливіший за логотип на упаковці, бо склад суміші змінюється навіть під час зберігання без експлуатації.
Дуже мало людей читають рейтинги та огляди. За словами майстра, таких лише один із десяти. Решта покладається на поради знайомих. Та досвід друга не завжди підходить, бо різні авто мають різний розподіл ваги і різні вимоги до гуми.
Українські реалії
В Україні водіїв за неправильні шини можуть оштрафувати. Як пише УНІАН, поліцейські притягають власників авто зі зношенними та пошкодженими шинами до адміністративної відповідальності. До того ж в Верховну Раду було внесено законопроект про відповідальність за використання шин не за сезоном. Штрафи можуть сягати 8 500 гривень.
