289
Toyota bZ4X – перший електричний автомобіль бренду, а на даний момент ще й найбільший – отримав суттєве оновлення, яке покращує дальність ходу, потужність і технології.
Зовнішні зміни не надто помітні, і це швидше модернізація передньої частини з новими світлодіодними фарами та бампером, що покращує аеродинаміку, в той час як всередині з’явився новий 14-дюймовий екран мультимедійної системи, що замінив попередній 12,3-дюймовий.
Відповідаючи на слабкість bZ4X, максимальний запас ходу збільшено до 546 км, порівняно з 512 км у поточній моделі. Окрім того, варіанти з 218 к.с. на повний привід і 204 к.с. на передній привід замінено на три нові варіанти потужності: 165 к.с., 221 к.с. та новий топовий варіант на повний привід з потужністю 338 к.с.
Хоча максимальна швидкість зарядки залишається на рівні 150 кВт, що є звичайним показником для більшості конкурентів, вона буде значно скорочена завдяки новому програмному забезпеченню для передзапуску батареї, яке готує батарею до високої швидкості зарядки. Система може активуватися вручну або автоматично, якщо навігація в автомобілі передбачає зупинку на зарядку на маршруті.
Це оновлення було зроблено у відповідь на зростаючі вимоги споживачів. “Ринок рухається швидко і вимоги змінюються”, — сказав головний інженер bZ4X Масая Учіяма. “Спочатку клієнти вимагали більшої дальності ходу, але коли ми досягли 400 км , вони сказали, що дальність ходу влаштовує, але нам потрібна швидша зарядка, а система передзапуску дуже корисна в холодніших температурах.”
Учіяма зазначив, що подвоєння максимальної тягової здатності bZ4X стало результатом вимог європейських споживачів: новий 338-сильний повнопривідний варіант тепер може буксирувати до 1500 кг, що привабить тих, хто хоче тягнути причепи для малих човнів чи інших “рекреаційних” речей.
