147
Компанія Mercedes-Benz представила седан CLA нового покоління. Причому одразу у двох версіях – паливній та електричній.
Mercedes-Benz довелося скопіювати стратегію BMW: тепер під одним ім’ям випускатимуть і паливні, і суто електричні модифікації. Більше ніяких EQA: «батарейний» варіант називається CLA with EQ Technology. Уніфікація означає компроміси в архітектурі, спільну зовнішність та однакові салони. Про це повідомляє Автосвіт.
Зате в третьому поколінні CLA отримав «дорослу» ходову частину: в основі моделі – платформа MMA з задньою багатоважільною підвіскою та стійками McPherson спереду. Хоча де-факто залежно від типу живлення використовуються різні шасі: класична платформа-скейтборд або «поперечна» платформа з опційним механічним повним приводом.
Порівняно з минулим CLA колісна база розтягнута на 6 см, а довжина/ширина/висота збільшилась на 35/25/29 міліметрів відповідно. Однак просторіше стало лише переднім пасажирам: ззаду місця для ніг і ліктів менше, а об’єм багажника скоротився на 12%. Втім, покупців електромобіля чекає приємний бонус: новий CLA став першим «Мерседесом» за майже сто років з переднім багажником!
Зовні «батарейний» варіант не переплутати з паливним завдяки заглушці зі 142 зірочками, що світяться. Світлотехніка з трипроменевою зіркою – фірмова риса всіх майбутніх Mercedes-Benz, хоча матричні фари – опція для CLA. А от ззаду електрична та паливна версія мало чим відрізняються.
Багато в чому завдяки обтічному кузову Mercedes-Benz вдалося досягти рекордної економності: витрату електрики можна утримати в межах 12,2-12,5 кВт-год на 100 кілометрів пробігу за циклом WLTP.
Пресслужба Mercedes-Benz більший акцент робить на електричні CLA with EQ Technology: на старті продажів будуть версії з індексами 250+ або 350 4Matic. У першому випадку привід задній, синхронний електромотор з постійними магнітами розвиває 272 к.с. та 335 Нм. Опційно доступний повнопривідний варіант з піковою віддачею 354 к.с. та 515 Нм. Спочатку батарея буде лише одна: літій-іонна, ємністю 85 кВт-год. Запас ходу становитиме 792 або 771 кілометр за циклом WLTP. Потім з’явиться спрощена комплектація з літій-залізо-фосфатним акумулятором ємністю 58 кВт-год.
Для всіх електромобілів заявлена 800-вольтова електросистема та двоступенева трансмісія, що обіцяє швидке заряджання (до 320 кВт) та солідну максимальну швидкість (210 км/год). Швидкість заряджання з 10% до 80% займає 22 хвилини.
Бензинові Mercedes-Benz CLA з’являться до кінця року. Двигун M 252 постачатимуть з Китаю зі спільного підприємства Geely Aurobay. «Турбочетвірку» робочим об’ємом 1,5 літра агрегатують з 8-ступеневим преселективним «роботом» з вбудованим 27-сильним електромотором; батарею ємністю 1,3 кВт-год розмістять під кріслом водія.
За даними інсайдерів, очікуються три помірні гібриди потужністю 136, 163 або 190 к.с. У двох перших випадках CLA буде передньопривідним, у топверсії повнопривідним з муфтою підключення задньої осі. Характеристики ще потрібно підтвердити, але бензиновий седан точно буде набагато легшим за електромобіль спорядженою масою 2135 кілограмів.
Новий CLA має колишню концепцію салону, тільки передня панель тепер називається Superscreen. У багатих комплектацій може бути два або три екрани, причому обидва 14-дюймові, а у панелі приладів (10,25 дюйма) немає козирка. Проєкційний дисплей діагоналлю 12,2 дюйма також передбачений, але в «простій» інтерпретації без доповненої реальності. Медіасистема MBUX перейшла в четверте покоління, з’єднується з джойстиками Xbox і може виступати як ігрова консоль.
Новий CLA має вбудовані сервіси Microsoft і Google, голосовий помічник зі штучним інтелектом, ChatGPT та Gemini. Є навігація з Google Maps, яка розраховує запас ходу електромобіля з урахуванням рельєфу місцевості, температури навколишнього середовища, швидкості та мікроклімату в салоні. У базову комплектацію включений панорамний дах з теплоізоляційним склом, центральна подушка безпеки, а також комплекс електронних асистентів MB.Drive.
У Європі продажі седанів Mercedes-Benz CLA третього покоління розпочнуться у липні. Ціни поки що не оголошені, але орієнтиром вважається позначка 60-65 тисяч євро.
