161
Корейський автовиробник представив спеціальне видання електричного кросовера Hyundai Ioniq 5 N для дрифту. Лімітована версія створена у співпраці з “королем дрифту” Кеїті Цутія. Авто відрізняється допрацьованою ходовою. Такий Ioniq 5 N краще керується – власне, це і була основна задумка, хоча силова установка у нього стандартна.
Хетчбек оснащений двомоторною системою потужністю 609 кінських сил із можливістю короткочасного підвищення до 650 сил. Ємність батареї – 84 кВт*год. Особливість електромобіля полягає у наборі електронних асистентів, які імітують роботу коробки передач і зчеплення, а також транслюють в салон і назовні звук ДВЗ.
За допомогою Кеїті Цутія в Hyundai розробили набір компонентів, що дозволяє поліпшити поведінку машини на треку. До нього увійшли, наприклад, ковані 21-дюймові колеса. Вони легші за стандартний комплект на 10,6 кілограма плюс мають спеціальні насічки, які не дозволяють шині прослизати при високих поздовжніх і поперечних навантаженнях.
Штатні гальма в Ioniq 5 N DK замінені на посилені з шестипоршневими супортами та збільшеною на 54% робочою поверхнею колодок. У підвісці використовуються укорочені пружини H&R (-15 мм). Нові аеродинамічні компоненти виготовлені з вуглеволокна, сюди входять передній спліттер, задній спойлер та дифузор.
Продажі Ioniq 5 N від Кеїїті Цутія розпочнуться цього року, але поки що електромобіль анонсований тільки для Японії та Південної Кореї. Ціни та подробиці обіцяють розкрити пізніше.
