91
Ринок мікроелектромобілів поки не насичений конкурентами, але компанія XEV із Гонконгу планує змінити ситуацію, готуючись до виходу на ринок Великобританії зі своїм новим Yoyo Pro.
Чесно кажучи, Yoyo Pro не зовсім автомобіль, а квадроцикл, що входить до класифікації L7e — тієї ж групи, до якої належать Citroen Ami та натхненний BMW Isetta Microlino. Завдяки повністю електричному приводу він може розвивати швидкість до 50 миль на годину (80 км/год) і долати до 93 миль (150 км) на одному заряді — набагато більше, ніж 28 миль/год і 45 миль запасу ходу у Citroen Ami.
Це простий дизайн, створений в Італії, з використанням лише 57 компонентів, а в процесі виробництва широко застосовується 3D-друк.
Очікується, що вартість Yoyo Pro становитиме близько 15 000 фунтів стерлінгів, що робить його конкурентом таким моделям, як Dacia Spring (14 995 фунтів стерлінгів) і Leapmotor T03 (15 995 фунтів стерлінгів), які є повноцінними автомобілями.
З довжиною 2 530 мм XEV Yoyo Pro на метр коротший за Dacia та Leapmotor і пропонує місця лише для двох пасажирів замість чотирьох. Об’єм багажника становить лише 140 літрів, що значно більше, ніж 63 літри у Citroen Ami.
Задньо встановлений електромотор Yoyo Pro видає лише 20 кінських сил, але завдяки малій вазі — 836 кг — автомобіль має бути достатньо спритним для міських умов. Акумулятор ємністю 10,4 кВт·год підтримує зарядку з потужністю 2,3 кВт, що дозволяє зарядити його з 0 до 100% за трохи більше ніж три години. Також доступна технологія швидкої заміни батареї.
Комплектація досить щедра в обох версіях — Pro та Pro+. У базовій комплектації є 10-дюймовий сенсорний екран, безключовий доступ, електричні дзеркала заднього виду, панорамний дах, світлодіодні фари спереду й ззаду, а також підтримка Apple CarPlay і Android Auto.
Очікується, що Yoyo Pro з’явиться на дорогах Великобританії вже цього року.
