194
Водневі автомобілі (FCEV) мали стати майбутнім, і Toyota була, мабуть, найбільшим прихильником цієї технології. Вони обіцяли, що заправка буде так само простою, як і у звичайного автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння, а з вихлопної труби не буде жодних шкідливих викидів.
Однак, як з’ясувалося на початку цього року, володіння автомобілем на водневих паливних елементах у США стало справжнім викликом. Ціни на водень різко зросли, а заправні станції закриваються, змушуючи власників шукати способи підтримувати свої екологічно чисті автомобілі в робочому стані.
На кінець року статистика продажів показує, що мрія Toyota про водневі автомобілі майже зникла. Згідно з останніми даними, у листопаді японський автовиробник продав лише 134 FCEV у всьому світі, що на 8,2% менше порівняно з аналогічним місяцем минулого року.
Ще гірша ситуація з показниками за січень-листопад. За цей період Toyota продала 1,702 водневих автомобілі, що на 54% менше, ніж у 2023 році. Оскільки грудень традиційно вважається місяцем із низьким рівнем продажів через зимові свята, 2024 рік може стати найгіршим роком для продажів FCEV Toyota з 2017 року. Для порівняння, найгіршим роком раніше вважався 2020 рік, коли було продано лише 1,770 одиниць через пандемію COVID-19.
У Японії, на домашньому ринку виробника, у листопаді було продано лише 29 автомобілів FCEV, що на 17,1% менше, ніж торік. З початку року до листопада було продано 661 автомобіль. На інших ринках у листопаді було реалізовано 105 автомобілів, що на 5,4% менше в річному обчисленні, а за січень-листопад – 1,041 одиницю, що на 69% менше, ніж у 2023 році. У 2023 році Toyota продала 4,023 FCEV у всьому світі.
Продажі FCEV Toyota у світі
| Рік / Місяць | Одиниці | Зміна в річному обчисленні |
|---|---|---|
| 2017 | 2,741 | 34% |
| 2018 | 2,457 | -10,4% |
| 2019 | 2,494 | 1,5% |
| 2020 | 1,770 | -29% |
| 2021 | 5,918 | 234,4% |
| 2022 | 3,924 | -33,7% |
| 2023 | 4,023 | 2,5% |
| Листопад 2024 | 134 | -8,2% |
| Січень-листопад 2024 | 1,702 | -54% |
Для порівняння, стартап Rivian у третьому кварталі в середньому доставляв 3,339 електромобілів на місяць. Іншими словами, експеримент Toyota із водневими автомобілями, схоже, залишився лише експериментом.
Втім, дедалі більше автовиробників оголошують про намір створювати нові водневі автомобілі. Наприклад, BMW планує випустити серійний FCEV у 2028 році, а Honda вже продає CR-V e:FCEV – гібридний позашляховик із можливістю підключення.
