350
Після серії тізерів DS представив новий електричний флагман DS N°8 повністю. Більшість екстер’єру та інтер’єру були вже відомі, але тепер розкриті технічні дані.
Анонсовано три версії, включаючи дві задньопривідні та одну повнопривідну. Замовлення можна буде робити з початку наступного року, а вихід на ринок відбудеться в середині 2025 року.
DS N°8 слід вимовляти як “DS Number Eight”. Виробник називає автомобіль кросовером-купе, хоча модель розташована більше між седаном і кросовером. З довжиною 4,82 метра він належить до середнього класу, але DS відносить його до вищого класу. Технічно автомобіль базується на платформі STLA Medium. Це робить автомобіль спорідненим із Peugeot E-3008, E-5008 та Opel Grandland Electric.
Зовнішній вигляд і розміри
Форма кузова схожа на концепт DS Aero Sport Lounge 2020 року, яке можна класифікували як shooting brake. Тож новинку варто називати як піднятий шутинг-брейк. При довжині 4,82 м N°8 приблизно такий же, як Peugeot E-5008, колісна база така ж, але висота на 10 см нижча – 1,58 метра.
| Довжина | Ширина | Висота | Колісна база | |
| DS №8 | 4,82 м | 1,90 м | 1,58 м | 2,90 м |
| Peugeot E-5008 | 4,79 м | 1,90 м | 1,69 м | 2,90 м |
| Opel Grandland | 4,65 м | 1,90 м | 1,67 м | 2,80 м |
| Peugeot E-3008 | 4,54 м | 1,90 м | 1,64 м | 2,74м |
DS розробив гарну аеродинаміку. Коефіцієнт лобового опору становить 0,24, а площа лобової частини становить 3,5 квадратних метра. Ручки передніх дверей утоплені та висуваються за потреби з електроприводом, а задні ручки вбудовані в задню стійку.
Повітрозабірники можна відкривати або закривати за допомогою заслінок. Усі колеса (від 19 до 21 дюйма) мають аеродинамічно оптимізовану конструкцію.
Підсвічена решітка «радіатора» має вертикальні лінії світла, які замінили традиційні хромовані рейки моделей. Логотип DS також підсвічується. Також є вертикальні «ікла», які чимось нагадують Peugeot 508. Форма задніх ліхтарів приймає цей вертикальний елемент і розширює його до трипроменевої конструкції.
Інтер’єр
Всередині використовуються великі ділянки алюмінію з незвичайною товщиною матеріалу. Також є сидіння зі шкіри наппа з функціями масажу, охолодження та підігріву. Особливість: спереду є спеціальні грілки для шиї. У задній частині є спинки, які можна нахиляти до 30 градусів. а також функції охолодження та обігріву сидіння та спинки.
У салоні домінують 10,25-дюймовий приладовий дисплей і 16-дюймовий сенсорний екран. Пропонується також проекційний дисплей із функцією доповненої реальності, як й внутрішнє дзеркало на основі камери та система нічного бачення, яка висвітлює рухомі небезпеки на дисплеї приладів.
Система також включає розпізнавання голосу, включаючи ChatGPT, аудіосистему Electra 3D від Focal з 14 динаміками, чотири порти USB-C, а також Android Auto та Apple CarPlay.
Двоповерхова центральна консоль містить селектор автоматичної коробки передач, перемикачі програм водіння та регулятор гучності на верхньому поверсі.
Опціонально надається скляний дах, який призначений для блокування інфрачервоних променів за допомогою покриття та таким чином утримує тепло зовні влітку та всередині взимку. Багажник вміщує 620 л. Сидіння можна складати сегментами в пропорції 40/20/40.
Комплектації
DS N°8 пропонується в комплектаціях Pallas і Etoile. Доступно п’ять кольорів кузова: синій, сірий, білий, сірий і чорний. Підвіска DS Active Scan є стандартною для всіх версій. Система автоматично адаптує амортизатори до поверхні дороги за допомогою електромагнітного клапана. Для цього поверхня аналізується за допомогою камери, а також датчиків положення та прискорення. Прогнозуючий адаптивний круїз-контроль (pACC) є незвичайним для бренду: він автоматично регулює швидкість перед поворотами, круговими розв’язками або перехрестями, а також завчасно реагує на обмеження швидкості.
Навігаційна система автоматично планує необхідні зупинки заряджання, враховуючи попередньо бажаний статус заряджання після прибуття. Акумулятор автоматично готується до швидкої зарядки. Сам зарядний пристрій підтримуватиме Plug & Charge через кілька місяців після виходу на ринок.
| DS N°8 FWD Short Range |
DS N°8 FWD Long Range |
DS N°8 AWD Long Range |
|
| Привід | Передній 169-191 кВт, 345 Нм | Передній 180-206 кВт, 345 Нм | AWD 257-278 кВт, 511 Нм |
| 0-100 км/год / макс | 7,7 секунди / 190 км/год | 7,8 секунди / 190 км/год | 5,4 секунди / 190 км/год |
| Споживання | “12,9 кВт*год” | “12,9 кВт*год” | “14,2 кВт*год” |
| Ємність акумулятора | 74,0 кВт-год | 97,2 кВт-год | 97,2 кВт-год |
| Запас ходу WLTP | приблизно 572 км | приблизно 750 км | приблизно 686 км |
| Максимальна зарядна ємність AC/DC | 11/160 кВт | ||
| Час зарядки постійним струмом | 27 хв (20-80%) | ||
| Швидкість зарядки | 1,6 кВт/хв | 2,2 кВт/хв | 2,2 кВт/хв |
| Зарядка за хвилину | приблизно 12,7 км/хв | приблизно 16,7 км/хв | приблизно 15,2 км/хв |
| Ціна | н/д | н/д | н/д |
