231
Найбільша та найстаріша фракція Європарламенту, Європейська народна партія (EPP Group), оприлюднила меморандум, у якому вказала на необхідність перегляду кліматичної стратегії EC у прив’язці до автопрому. Тобто фактично євродепутати виступили проти заборони автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння.
Сьогодні автомобільна галузь генерує 7% валового внутрішнього продукту Євросоюзу, у ній зайнято 13,8 мільйона людей, тому, якщо все посипається, це стане сильним ударом для економіки. Побоювання депутатів не марні, оскільки очевидне зниження темпів зростання продажів електромобілів і занурення окремих компаній у кризу — наприклад, Volkswagen та Stellantis.
Насамперед в EPP Group пропонують скасувати гучну заборону на продаж нових легкових та легких комерційних автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. Документ, на думку депутатів, суперечить законодавству ЄС, оскільки скасовує принцип технологічної нейтральності, тобто позбавляє споживачів права вибору. Адже знижувати шкідливі викиди можна не лише масовим переходом на електромобілі. Ще є альтернативні види палива (синтетичне, біо, водень), а також плагін-гібриди, про роль яких чомусь замовчують.
Є у меморандумі EPP Group й інші ініціативи. Наприклад, депутати закликають уряди країн EC активно фінансувати розробки в галузі ШІ, технологій автономного управління та нових видів палива. Не зайвими будуть інвестиції в інфраструктуру, відмова від штрафів, синергія з іншими галузями та перехід до економіки замкнутого циклу, що знизить залежність автопрому від імпорту сировини — здебільшого, звичайно, мають на увазі сировину для акумуляторів.
Щоб стимулювати продаж екологічних автомобілів, держави-члени EC можуть впроваджувати інноваційні схеми підтримки, такі як пільги на придбання авто, зниження ПДВ або субсидований лізинг. Загалом EPP Group пропонує менш стресовий шлях до досягнення кліматичної нейтральності. Наскільки він відповідає цілям Європарламенту, сказати складно, але тут треба брати до уваги, що дійсно не всі країни підтримали заборону на продаж машин з ДВЗ, і зараз у них з’явилася потужна підтримка.
