811
Антифриз – це справжній рятівник для машини. Він не дає двигуну замерзнути взимку чи перегрітися влітку. Але, як і з будь-чим важливим, тут головне – правильно його обрати та використовувати.
Що ще варто знати
Це не просто якась там рідина, це те, що заливається у систему охолодження двигуна і реально рятує його від перегріву чи відмови в холод. Антифриз крутіший за звичайну воду, бо не замерзає на морозі й не закипає в спеку. До того ж, він ще й бореться з іржею всередині системи. Так що це не просто про комфорт, а про здоров’я вашого авто.
Коли я обираю антифриз, завжди думаю про те, чи він «дружить» із матеріалами системи охолодження. Адже ніхто не хоче, щоб гумові шланги чи ущільнення почали сипатися. Найпростіше – подивитися в інструкцію до машини. Там написано, який тип підходить: G11, G12 або G12+. Ну, це як вибір між «підходить», «краще» і «ідеально» для сучасних авто. Якщо живеш у холодному кліматі, бери щось із хорошою морозостійкістю. А ось змішувати різні антифризи – це вже зайві пригоди, які точно не потрібні.
Заміна антифризу теж не така вже й складна штука, але є нюанси. Я завжди чекаю, поки двигун охолоне, і зливаю старий антифриз. Потім обов’язково промиваю систему, щоб позбутися залишків. Новий заливаю обережно, розводжу дистильованою водою, щоб усе працювало як треба. Після цього запускаю двигун, щоб рідина розійшлася, і перевіряю рівень. Іноді треба долити, але це дрібниці.
Щодо того, як часто це робити, – усе залежить від пробігу й умов. Зазвичай міняю кожні 40-50 тисяч кілометрів. Але рівень антифризу перевіряю регулярно, бо краще долити, ніж потім боротися з наслідками.
Для мене антифриз – це про спокій за свою машину. Вчасно замінений і правильно обраний, він збереже двигун у порядку і захистить від неприємностей. Так що варто приділити цьому увагу, і ваша «ластівка» вас точно не підведе.
