233
Після таємниць і очікувань Volkswagen оголосив офіційну назву нового базового кросовера для Бразилії та Південної Америки. Модель під назвою Tera (посилання на традицію використання літери «T») буде випущена в 2025 році та, як очікується, розширить частку бренду в конкурентоспроможному сегменті малих кросоверів, поставивши його нижче Nivus та T-Cross.
Таким чином, новий VW продаватиметься за кордонами Європі як прямий конкурент Fiat Pulse і Renault Kardian, обидва з яких дуже успішні в Бразилії.
Дизайн
Візуально Tera базується на новій мові дизайну від Volkswagen do Brasil і натхненний нещодавніми прем’єрами на ринках Європи та Північної Америки. Можна навіть його назвати дитячим Tiguan.
У прев’ю та тізерах вже було показано, що передня частина матиме бампер із затемненими елементами для контрасту з кузовом і фари зі світлодіодним освітленням (включаючи денні ходові вогні у верхній частині).
Ззаду чорна горизонтальна панель з’єднує задні ліхтарі, а трохи нижче на бампері з’являться сріблясті аплікації. Немає суцільної світлодіодної світлової смуги ззаду з міркувань вартості.
Технічні деталі
Tera вироблятиметься на заводі Taubaté (SP) і використовує спільну платформу MQB-A0 з моделями Polo, T-Cross, Nivus (відомий в Європі як Taigo) і Virtus. Стосовно розмірів, все свідчить про те, що він буде близько чотирьох метрів у довжину – менше за T-Cross і Nivus – і матиме колісну базу Polo 2566 мм. Для порівняння: у конкурентів Pulse та Kardian 2532 мм і 2604 мм відповідно.
Під капотом основним двигуном буде двигун 1.0 TSI, який широко використовується в моделях VW у Бразилії. З чуток, двигун матиме конфігурацію 116 к.с. (така ж, як у Polo), щоб відрізнятися від споріднених Nivus і T-Cross, які використовують потужнішу версію 128 к.с. Коробка передач буде механічною у версіях початкового рівня та 6-ступінчастою автоматичною у вищих комплектаціях.
