300
В Україні стартував щорічний конкурс «Автомобіль року», в якому переможців обирає громадське і експертне журі. Саме для автомобільних експертів на Жуковому острові під Києвом відбувся перший раунд тестування претендентів. Про це повідомляє AUTO-Consulting.
До першого пулу увійшли вісім претендентів. Це електричний Ford Mustang Mach-E GT та MG4 X-Power, кросовери MINI Countryman та Honda CR-V, батарейний сітікар Mini Cooper S, повнопривідний пікап Mitsubishi L200 плюс рамні позашляховики Ineos Grenadier та Jeep Wrangler.
Цього року, як ніколи велика кількість повноцінних 4х4 (у конкурсі планується участь ще й Geländewagen), що змусило організаторів шукати в межах міста справжню off-road трасу. Саме тому вибір впав на Жуків острів з його концентратом типів покриттів та рельєфів – асфальт, ґрунтовки, пісок, буєраки, косогори, заливні луки та трясовина. З одного боку там тестуються «Шерпи», а з іншого – е безліч вузьких доріжок з пристойним покриттям та ходовими поворотами. Плюс поруч Столичного шосе.
Крім традиційних титулів «автомобіль року» та «кросовер року» організатори акції запланували цілу низку додаткових номінацій: «Позашляховик», «Пікап», «Електромобіль», «Гібридний автомобіль», «Автомобіль преміум-сегменту», «Спортивний автомобіль», «Дизайн» та «Співвідношення ціна/якість». То хто ж претендує на ці титули?
1. Ford Mustang Mach-E GT. Хоч в новому поколінні ім’я легендарного Mustang трохи дисонує із зовнішністю кросоверу, їде Mach-Е справді азартно. Особливо на тлі інших фордівських кросоверів. Секрет – у парі електромоторів (487 к. с. та 813 Нм), магнітореологічних амортизаторах та гальмах Brembo. Востаннє таку ейфорію від керування електрокаром AUTO-Consulting відчував років десять потому, під час першого знайомства з Tesla S.
2. Ford Mustang Mach-E GT. Хоч в новому поколінні ім’я легендарного Mustang трохи дисонує із зовнішністю кросоверу, їде Mach-Е справді азартно. Особливо на тлі інших фордівських кросоверів. Секрет – у парі електромоторів (487 к. с. та 813 Нм), магнітореологічних амортизаторах та гальмах Brembo. Востаннє таку ейфорію від керування електрокаром AUTO-Consulting відчував років десять потому, під час першого знайомства з Tesla S.
3. Ineos Grenadier їде так само, як виглядає – впевнено і невідворотно. Гідний ремейк культового «дефендера». Залишилося переконатися, що Ineos з першого разу навчилися не лише конструювати автівки, а й якісно їх збирати. Поки все виглядає дуже пристойно.
4. Jeep Wrangler Rubicon. Здавалося б, для такого серйозного позашляховика куди краще підійшов би 3-літровий дизельний амтосферник. А краще 4-літровий. Але виявилося, що і 2.0 Turbo можна навчити самовіддачі «на низах». Ну а прохідність «ренглера» давно поза критикою. В цьому AUTO-Consulting в котрий раз переконався на спеціальній off-road трасі.
5. MG4 XPower спантеличує агресивною пластикою, що неважно поєднується з електромобільними цінностями. Але їде XPower на «четвірку», що для китайського автомобіля вже безперечний успіх.
6. MINI Cooper S. Нехай вас не дурить мультяшна зовнішність – розганяється і гальмує цей малюк зі швидкістю переляканої ящірки. Саме таким, на нашу думку, і має бути MINI Cooper, а не BMW X1, який закінчив Оксфорд.
7. MINI Countryman. Хедлайнер продажів марки і, водночас, найнетиповіший з MINI. Настільки великий, що йому більше підійшло б ім’я MIDI чі MAXI. А ще – трохи британскісті. Надто вже все законослухняно і розмірено.
8. Mitsubishi L200 спочатку замислювався як комерційний пікап. Але завдяки цілій низці трансформацій у творців Pajero та Lancer Evo вийшов повноцінний експедиційний позашляховик, про прохідність якого інші пікапи можуть лише мріяти.
Оскільки прийом заявок на участь у конкурсі ще не закритий, остаточний список претендентів буде відомий ближче до 20 листопада. Наразі у списку претендентів вже 15 моделей: BMW х2, BMW M340i, BMW Х3, Ford Puma, Jeep Avenger, Honda ZR-V, IONIQ 5N, Hyundai SANTA FE, Hyundai Sonata, Maxus T-60, Mitsubishi Outlander, Opel Combo, Peugeot e-2008, Suzuki Swift та VW Tiguan.
