132
Седан Mazda6 поступово втрачає свої ринки й наступне покоління для моделі поки не анонсовано. Цього року японська марка вирішила зупинити виробництво та продаж седана Mazda6 на місцевому ринку. Виведення автомобіля зі Сполучених Штатів та Великої Британії відбулось у 2021 і 2023 роках відповідно.
В цей же час модельна лінійка Mazda розширилась завдяки кросоверам на новій задньопривідній платформі, яка також могла б стати основою для седана з рядним шестициліндровим двигуном.
За словами керівника програми японської марки Кохей Шибата, Mazda все ще може розробити новий седан Mazda6 із заднім приводом, але за умови збільшення попиту на седани.
В інтерв’ю виданню Drive він сказав: «Седан FR [з переднім двигуном, заднім приводом] був би гарною мрією для всіх. Журналісти завжди кажуть мені, що ми повинні зробити седан, але ринок такий малий. Тож якщо… люди починають купувати такий автомобіль, то це дозволить нам зробити його».
Шибата мав на увазі не тільки автомобілі Mazda, але й седани в цілому. Завдяки моделям Corolla та Camry Toyota довела, що в одержимому кросоверами світі все ще існує високий попит на седани, якщо продукт правильний. З іншого боку, Kia Stinger не мав комерційного успіху, тому Mazda справедливо стурбована тим, що шестициліндровий задньопривідний Mazda6 спіткає така ж доля.
Останніми роками лінійка моделей Mazda була розширена чотирма кросоверами: CX-60, CX-70, CX-80 і CX-90. А нещодавно було підтверджено, що популярний CX-5 також отримає нове покоління.
Тим часом, Mazda запускає задньопривідний седан EZ-6 в Китаї, який значною мірою базується на Changan Shenlan SL03. Це дало можливість виробнику зберегти кошти в розробці й навіть анонсувати новинку для Європи.
