568
Перша та єдина практика показала відсутність великих розривів на Гран Прі Маямі, а суха погода дозволяла гонщикам поступово розвивати налаштування болідів перед подальшими сесіями.
SQ1
🟢 SQ1 IS GO! 🟢
We’re underway for the first 12-minute dash, with the five slowest runners eliminated thereafter.#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/O69Ih7fYC8
— Formula 1 (@F1) May 3, 2024
На перший сегмент кваліфікації пілоти мали використовувати Medium й Шарль Леклер першим виїхав на трасу після прикрої помилки у першій практиці (й лише трьох кіл на рахунку).
Гонщик Ferrari встановив й перший орієнтир – 1.50.790, який був лише розігрівочним колом та ще й з помилкою. Пізніше Леклер показав – 1.29.203.
Проте лідери були швидше: Ферстаппен (1.28.601), Піастрі (1.28.639), Перес (1.28.681). Далі розташувались Цунода, пілоти Aston Martin та Mercedes.
В кінці сесії Леклер та Сайнс змогли показати 3-й (1.28.654) та 5-й (1.28.687) результати, поки Норріс та Піастрі не вийшли на першу (1.27.939) та третю (1.28.639) позиції.
Вже після картатих прапорів суттєво покращились Піастрі, Алонсо та Магнуссен, що залишило за бортом кваліфікації: Гаслі, пілотів Sauber та Williams. При цьому, Боттаса ще може чекати штраф за блокування Піастрі. Це може стати поганим наслідком зміни гоночного інженера у Валттері напередодні етапу.
SQ2
🟢 BACK UNDERWAY FOR SQ2 🟢
10 minutes, to find the 10 quickest. Let’s do it! #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/dybwxz0WJg
— Formula 1 (@F1) May 3, 2024
Враховуючи наявність лише 10 хвилин для другого сегменту кваліфікації, майже всі гонщики одразу виїхали на трасу й знову з новими комплектами Medium.
Цього разу справжній перший орієнтир встановив Перес – 1.27.865. Леклер був на другій позиції (1.27.977).
Проте Норріс із часом 1.27.597 піднявся на першу позиції в середині сесії.
Ферстаппен та Цунода вирішили зробити лише одне швидке коло в SQ2, проте якщо Макс показав 4-й результат (1.28.001), Юкі став останнім (1.28.736).
Ще гіршою ситуацію була в Mercedes й команда не змогла налаштувати боліди Расселла та Хемільтона для проходження далі. Більш того, при зміні налаштувань на піт-лейні механіки не вділи шоломи, а це загрожує штрафом команді. Та й сам Хемільтон припустився кількох помилок на швидкому колі.
У підсумку кваліфікацію залишили: Расселл, Хемільтон, Окон, Магнуссен та Цунода. Хюлькенберг вже вкотре пройшов далі й підтвердив правильний вибір команди Sauber у підписанні контракту з ним.
SQ3
Here we go! 🍿
Who’s got it over one lap?#F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/iTXg2Lqbuu
— Formula 1 (@F1) May 3, 2024
В останньому сегменті кваліфікації гонщики мали вісім хвилин та шини Soft, проте пілоти не поспішали виїжджати з боксів до середини сесії.
Й хоча Хюлькенберг першим показав 1.28.476, Перес покращив до 1.27.876, а Ферстаппен взяв проміжний поул – 1.27.641. Перевершити нідерландця ніхто вже не зміг.
Найближче до поул-сіттера підібрався Леклер – 1.27.749, а пілоти McLaren на м’якій гумі програли щонайменше півсекунди.
Ріккардо здивував своїм четвертим результатом, випередивши Сайнса, Піастрі та пілотів Aston Martin. Норріс та Хюлькенберг замкнули топ-10.
