1289
Компания Volkswagen официально представила концепт ID.Every1, который станет предвестником нового компактного электромобиля ID.1. Это будет самая маленькая и самая дешевая электрическая модель бренда, которая поступит в продажу в 2027 году по ориентировочной цене 20 000 евро. Автопилот.
Новый ID.1 станет электрифицированным преемником легендарных компактных моделей VW, таких как Up, Fox и Lupo. Компания планирует вернуться в сегмент самых маленьких автомобилей, после того как в 2023 году прекратила выпуск модели Up. В линейке электромобилей Volkswagen ID.1 будет располагаться ниже ID.2, который запланирован к выпуску в 2026 году.
Запуск ID.1 является частью глобальной стратегии Volkswagen по возобновлению позиций на рынке электрокаров. В настоящее время концерн сокращает производство на заводах в Германии из-за снижения спроса, и именно бюджетные модели могут помочь привлечь новых покупателей.
Прототип ID.Every1, представленный в Дюссельдорфе, показывает дизайн серийного автомобиля. Ожидается, что финальная версия будет несколько упрощена, получит меньшие колеса, стандартные дверные ручки и обновленную светотехнику.
Главные характеристики ID.1:
- Длина – 3 880 мм (только на 280 мм длиннее Up).
- Электромотор – 94 л.с.
- Максимальная скорость – 130 км/час.
- Запас хода – 250 км (возможно увеличение в серийной версии).
- Ожидаемая емкость батареи – 35-40 кВт·ч.
Volkswagen сделал ID.1 максимально привлекательным для массового покупателя. Дизайнеры позаимствовали элементы от Up и Lupo, сделав внешний вид минималистичным и одновременно выразительным. Фронтальные и задние бамперы имеют слегка приподнятые углы, что создает эффект «улыбающегося» лица.
Главный дизайнер Volkswagen Андреас Миндт отметил:
“Наша цель – создать что-то смелое, но одновременно доступное. ID.Every1 выглядит уверенно, но остается дружественным благодаря динамичным передним фарам и «улыбающейся» задней части”..
Главным вызовом для Volkswagen является низкая цена автомобиля. Большинство автопроизводителей не спешат выпускать дешевые электромобили из-за высокой стоимости батарей, составляющей до 40% себестоимости автомобиля.
Аналитики прогнозируют, что к 2027 году стоимость электрокаров сравнится с ценами на бензиновые модели, что сделает ID.1 конкурентоспособным.
Гендиректор Volkswagen Томас Шефер заявил:
ID.Every1 – это последний элемент пазла на нашем пути к созданию самого широкого модельного ряда в массовом сегменте. Мы хотим, чтобы каждый клиент мог выбрать соответствующий автомобиль, в том числе доступный электрокар для начального уровня”.
Volkswagen планирует расширить производство электрокаров, добавив к своей линейке девять новых моделей к 2030 году. ID.1 станет ключевой частью этой стратегии, предлагая доступную мобильность для миллионов людей.
