225
В интервью телеведущему Джо Роган предприниматель сообщил, что уже в следующем году запустит к Марсу беспилотную версию Starship или даже несколько. Кроме того, он рассказал о ключевых направлениях разработок в компании и о том, каким видит дальнейшее освоение Красной планеты. Глава SpaceX отметил, что стартовое окно для пуска к Марсу открывается раз в 26 месяцев, следующее – ноябрь-декабрь 2026 года. План по умолчанию для этого окна – отправить на Красную планету как минимум один Starship, но лучше сразу несколько. Ключевой целью миссии является испытание систем посадки на Марс. Здесь, конечно, следует помнить, что сформулированная Маском задача исключительно сложная, поэтому трудно гарантировать, что она будет готова к ее реализации уже в 2026 году.
Это очень непростая степень, поскольку посадка туда резко отличается как от возвращения на Землю, где Starship тормозит плотную атмосферу «брюшной», так и от посадки на Луну, где атмосферы нет вообще, поэтому нет влияния на ее турбулентность. Марсианская газовая оболочка, с одной стороны, в 160 раз менее плотная, чем земная, что затрудняет торможение о ней, с другой — не позволяет планировать чисто «вакуумную» посадку.
Маск отметил, что отправка нескольких кораблей желательна, чтобы убедиться в безопасности финальной части полета в Марс. Важно понять, смогут ли все они сесть безупречно или какие-то будут сбои. В таком случае нужно выяснить, какой элемент посадочного процесса следует доработать. Предприниматель предупредил, что времени на создание на Марсе самодостаточной колонии не так уж много — примерно 15 ближайших окон для полета туда (390 месяцев, около трети века). По мнению Маска, этот вопрос нуждается в срочном решении, поскольку не исключена гибель современной цивилизации от разных событий — ядерной войны и других угроз.
Среди них он назвал и демографические проблемы: при серьезном сокращении населения технологический уровень Земли упадет ниже того, что необходим для отправки кораблей на Марс, а цивилизация просто «умрет в памперсе для взрослых», добавил миллиардер. Маск напомнил, что при нынешнем уровне воспроизводство Южная Корея потеряет 96 процентов своего населения только через три поколения, аналогичная судьба может ожидать многих стран.
«Демографический коллапс наступает быстро, с виду он ускоряется во многих частях света», — подытожил бизнесмен.
Вкратце он повторил свой план освоения Красной планеты: доставку туда миллиона тонн оборудования из Земли и миллиона людей. Поскольку терраформирование займет много времени, первые поселенцы будут жить в куполах или подземных хранилищах.
Но появились новые положения. Недавно Маск говорил, что полет к Марсу займет три месяца, а на этот раз заявил примерно о шести. Очевидно, его компания решила перейти к более экономичным по топливу, но более длинным схемам полета на четвертую планету.
В 2025 году, сообщил предприниматель в интервью, SpaceX, скорее всего, удастся впервые усадить корабль Starship на башню. И, если повезет со временем, удастся даже запустить в космос еще раз – правда, впервые на осмотр и мелкий ремонт может уйти значительное время. Повторное использование первой ступени возможно значительно раньше, задолго до конца 2025 года.
Маск также отметил, что доказывание Starship все еще далеко от окончания. Самым сложным элементом он назвал тепловой щит. В отличие от теплового щита «Шаттлов» все шестиугольные плитки теплозащиты Starship одинакового состава – смесь из волокон стекла и искусственного сапфира (оксид алюминия), заключенная в определенном порядке. Это выгодно отличает решение SpaceX от углерод-углеродных плиток на наиболее теплонагруженных частях «Шаттла» (у кромки крыла), которые раскалывались под ударами монтажной пены, что привело к гибели одного из «Шаттлов» и семи человек на его борту.
Но и в сегодняшних плитках SpaceX геометрия этих волокон, конкретное их соотношение и покрытие плитки могут изменяться, компания до сих пор дорабатывает эти вопросы. Однако сделал вывод Маск, если некоторое время назад он еще не был уверен, что их удастся решить, то сегодня считает: это, безусловно, удастся.
