203
Сегодня, 2 марта 2025 года, аппарат Синий призрак, построенный техасской компанией Firefly Aerospace, мягко раздался в Море Криз. Все попытки частных аппаратов сделать это заканчивались не совсем удачно. К «Голубому привидению» на Луну садился еще частный аппарат IM-1. Однако при помещении он опрокинулся, из-за чего солнечные батареи не смогли нормально работать, и штатная программа миссии не была реализована. Теперь Firefly Aerospace
заявила о первой успешной посадке частного аппарата на спутник Земли. Хотя Blue Ghost и выполняет миссию для NASA, в отличие от ранее месячных аппаратов, он полностью спроектирован и построен частниками – не по проекту, чьи параметры спущены из Агентства, а самостоятельно.
Blue Ghost, сухой массой почти полтонны, принесся в районе Пика Латрейя в Море Кризисов примерно в 11.36 по Москве. Считается, что пик имеет вулканическое происхождение, поэтому анализ образцов почвы из этого района приборами посадочного аппарата может дать новые данные. В то же время, отметим, что вулканические породы с Луны уже неоднократно анализировались (с 1970-х). Гораздо больше научных данных можно получить при посадке у южного полюса Луны, однако сделать это сложнее, чем в низких широтах. Впрочем, 6 марта другая частная компания попытается сесть именно там, у Пика Мутона.
На борту аппарата есть инструменты для анализа прилипчивости лунного реголита к различным искусственным материалам. Другой инструмент, Lunar Environment Heliospheric X-ray Imager (LEXI), сделает из лунной поверхности снимки взаимодействия солнечного ветра с магнитосферой Земли. Бортовые системы проанализируют локальные электрические и магнитные поля в месте высадки, а также тепловой поток из лунных недр.
Благодаря сравнению видео и фото поверхности до присоединения аппарата и после, миссия уточнит влияние посадочного выхлопа на площадку посадки. Это считается важным для обеспечения безопасной посадки больших и тяжелых кораблей в будущем. Другая бортовая система, Electrodynamic Dust Shield (EDS), попытается отклонять лунную пыль электрическим полем. Такая пыль блокирует нормальную работу солнечных батарей, радиаторов охлаждения и даже скафандров, поэтому обработка мер против нее считается важным направлением работы. Кроме того, аппарат попытается принимать сигналы GPS с лунной поверхности, что технически непросто.
Firefly Aerospace получила от NASA за миссию всего 93 миллиона долларов, что по меркам Агентства очень мало. Некоторые специалисты предполагают, что активное привлечение частных исполнителей снизит расходы США на освоение космоса. Вместе с тем до сих пор у частных компаний (за исключением SpaceX) не очень получались сложные миссии: тех же попыток мягкого присоединения было уже несколько, но ни одна не имела полного успеха.
