1153
На платформе Bring a Trailer всегда можно найти интересные автомобили, но сейчас там выставлено что-то действительно уникальное – настоящий Брод GT40 Mk IV. Легендарный дилер классических авто и телеведущий Уэйн Карини выставил эту машину на аукцион, который завершится в четверг, 6 марта. Есть шанс сразиться за культовый спорткар.
Шасси Ford Mk IV J-10 имеет богатую историю. Это один из так называемых J-каров, преемник оригинального GT40. Он объединил 7,0-литровый V8 от победителя Ле-Мана 1966 с новым шасси и кузовом, разработанным подразделением Ford Kar-Kraft. Модель Mk IV участвовала в гонках только в 1967 году, одержав победы в двух легендарных заездах - 12 часов Себринга и 24 часа Ле-Мана. Кстати, эта победа в Ле-Мане по-прежнему остается единственной в истории, когда американская команда (Shelby American), американский автомобиль и американские пилоты (Эй-Джей Фойт и Дэн Герни) одержали триумф.
Из-за изменений в регламенте двигателей на 1968 год программа Mk IV была свернута, а Ford вернулся к модели GT40 Mk I. Шасси J-10 осталось незавершенным, и Ford продал его бывшему механику Shelby American Чарли Агапиу и его брату Керри. Они создали новый открытый кузов для участия в серии Can-Am в 1969 году под названием Ford G7A, однако успеха не добились. По данным Vintage Motorsport, лучшим результатом стало второе место на показательной гонке Can-Am в Фудзи.
Впоследствии J-10 десятилетиями простаивал, пока нынешний владелец не заказал реставрацию и возвращение в кузов в стиле Ле-Мана в середине 2010-х. Теперь автомобиль имеет красно-белую ливрею, как у победителя Ле-Мана 1967 года, и выглядит просто потрясающе. Как и положено прототипу, J-10 использовал разные двигатели, а теперь оснащен 427-кубовым V8 с алюминиевыми головками, двумя четырехкамерными карбюраторами и легендарным "змеиным" выпускным коллектором GT40.
Хотя сложно точно оценить, сколько сможет вторговать этот автомобиль, можно предположить, что он будет значительно дешевле полностью оригинального GT40, особенно Mk IV – самой редкой версии, которых Ford построил лишь шесть. Поэтому это прекрасная возможность приобрести один из самых близких к оригиналу автомобилей, который можно считать самым выдающимся американским спорткаром, по более доступной цене.
