781
Фирма Harley-Davidson представила самый мощный серийный мотоцикл в своей истории. Турер CVO Road Glide RR построен по канонам байков для гоночной серии King of the Baggers и уже с завода оснащен двигателем V-twin объемом 2153 куб. см.
Мотор выдает 155 л. и 203 Нм крутящего момента, что на 26 «лошадок» и 7 Нм больше, чем у предыдущего рекордсмена – CVO Road Glide ST. Агрегату достались головки блока цилиндров из конверсионного пакета Screamin' Eagle Stage IV, новые распределительные валы, толкатели клапанов и клапанные пружины. Также здесь используется более производительный масляный насос и увеличенные корпуса дроссельных заслонок. Выхлопная система титановая, с теплозащитным кожухом из углепластика и легализацией по шуму и выбросам в 50 американских штатах. Об этом сообщает Автомир.
Корзина сцепления выточена из алюминия, причем сначала ее разработали для гоночных мотоциклов. Равно как и трансмиссию Screamin' Eagle Racing King 6 с укрепленными шестернями и валами. Из крылатого металла изготовлен и цельный маятник, дополненный двумя амортизаторами с компенсационными выносными камерами. Вилка – регулируемая FGR 253 Hypersport Superbike. Тормоза тоже не совсем обычны: суппорты Brembo GP4-RX – это дорожный вариант механизмов, близких к суппортам для MotoGP.
Широкое применение композитов снизило массу мотоцикла почти на 23 килограмма. Дорожный просвет стал больше на 51 миллиметр, что позволяет сильнее заваливать CVO Road Glide RR в поворотах. В оснащение турера входит мультимедиа на Skyline OS с диагональю 12,3 дюйма, мотогарнитура Cardo Packtalk Edge и премиальная аудиосистема Rockford Fosgate Stage III с четырехканальным 500-ваттным усилителем.
Harley-Davidson CVO Road Glide RR выпустят тиражом 131 экземпляр. Цена – 110 тысяч долларов.
