194
В Европе был разработан план спасения автомобильной отрасли. Отказываться от электромобилей и других транспортных средств с нулевым уровнем выбросов не будут, но Еврокомиссия создаст условия для развития производства батарей, расширения сети зарядных станций и увеличения продаж.
Документ получился несколько абстрактным, но из него можно узнать основные меры поддержки отрасли в целом и стимулирование продажи "зеленого" транспорта в частности. Например, чтобы сделать электромобили более привлекательными, их хотят продавать в лизинг по пониженным ставкам. Также планируется выделить средства на субсидирование продаж и ускоренное развитие сети зарядных станций.
Основной акцент будет сделан на корпоративных парках, поскольку на них приходится около 60% регистраций новых автомобилей. Все льготы для машин на ископаемом топливе будут отменены, а коммерческий транспорт с нулевым выбросом, наоборот, будет освобожден от налогов и сборов. Параллельно в Европе утвердят упрощенный порядок регистрации электрических конверсий грузовиков и рассмотрят возможность перехода на "зеленые" автобусы местного производства.
Другой важной мерой станет развитие производства батарей. Уменьшить зависимость от импорта поможет собственная цепочка поставок, идеально – в рамках Евросоюза, на создание которого выделят 1,8 миллиарда евро. Для поддержки инновационных разработок, в том числе в области рециклинга, будут привлекаться частные инвестиции. Помощь на национальном и наднациональном уровнях обещана не только местным компаниям, но и иностранным, если они будут в партнерстве с европейскими.
Также в план поддержки автопрома вошли системы автономного управления. Софт и железо для них должны разрабатываться на территории ЕС, причем часть этих разработок станет общей для всех, что позволит сэкономить время и деньги. Вычислительная платформа для таких автомобилей, программное обеспечение и вспомогательные решения создаст вновь Европейский альянс автономных транспортных средств.
Нормы вредных выбросов пересматривать не стали, но дали отсрочку три года для их достижения. Что будет с запретом на продажу автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями в 2035 году тоже непонятно. Скорее всего, она останется в силе, но только по части использования ископаемого топлива. Есть шансы, что Еврокомиссия примет доводы Европейской народной партии, активно продвигающей альтернативные его виды.
