269
Прошлый год оказался непростым для компании Audi: продажи упали сразу на 12%, до 1 млн 671 тысячи автомобилей. В результате немецкая марка закончила 2024 с существенным отставанием от BMW и Mercedes-Benz. Очевидно, что внутри компании назрела необходимость перемен.
В интервью изданию Autoexpress глава британского офиса Audi Хосе Мигель Апарисио заявил, что отныне марка будет сфокусирована на качестве, а не количестве проданных машин. Для этого в ближайшее время будет предпринят ряд шагов, направленных на повышение престижа бренда среди потребителей.
Уже сейчас условный центр модельного ряда компании сдвигается в сторону более высоких сегментов. Еще несколько лет назад было объявлено, что компактные модели Audi A1 и Audi Q2 не имеют наследников, а основной упор сейчас делается на кроссоверы Q5 и Q6 e-tron, а также легковые электромобили Audi A6 e-tron. А главное – рассматривается возможность выхода в самый дорогой люкс-сегмент.
Сейчас самая престижная модель в гамме – удлиненный седан Audi A8L Horch, но он продается только в Китае, поэтому о полноценной конкуренции с автомобилями Mercedes-Maybach речь не идет. Ситуацию усугубляет солидный возраст модели A8 (нынешнее поколение выпускается с 2017 года), и, по сообщениям немецкой прессы, ожидается в ближайшие годы только очередное обновление, а не смена поколения.
Предтечей новой представительской модели стал концепт Audi Grandsphere, и, судя по всему, именно он станет основой для будущей люкс-модели. Тем более Апарисио уверен, что именно с помощью электромобилей проще всего изменить статус-кво в автомобильной иерархии.
Здесь важно помнить, что концерн Volkswagen уже имеет сразу три люксовых марки: Bentley, Porsche и Lamborghini. Однако, по мнению топ-менеджера, в этом сегменте еще есть зазор, куда может вклиниться Audi. Кроме того, Апарисио подчеркнул, что выход в люкс не будет осуществляться шоковыми методами, как у марки Jaguar, а пройдет эволюционным путем.
