791
Назначенный Дональдом Трампом министр транспорта США Шон Даффи подписал меморандум, позволяющий Национальному управлению безопасности дорожного движения (NHTSA) отказаться от «Нового зеленого курса». При предыдущем президенте Джо Байдене стандарт средней корпоративной экономии горючего (CAFE) должен был составить 4,67 литра на 100 километров до 2031 года.
Шон Даффи заявил, что его указ отменяет "обременительные и чрезмерно ограничительные стандарты экономии горючего, которые без необходимости подняли стоимость автомобиля". Новый министр транспорта США подчеркнул, что американцы не должны терять разнообразие и доступность при выборе нового транспорта. Интересно, что во время первого президентства Трампа действовал стандарт CAFE, предполагавший средний уровень расхода топлива 6,36 литра на 100 километров.
Пока не ясно, будет ли новая администрация вообще регламентировать показатель CAFE для легковых и легких коммерческих автомобилей. Шон Даффи дал понять, что стремление сокращать расход топлива не соответствует настоящим запасам нефти в Америке и не учитывает уязвимости электросетей. Также глава Минтранса США озабочен идеей американских автопроизводителей полагаться на иностранные аккумуляторы для электромобилей.
В то же время Дональд Трамп упразднил стратегию тотальной электрификации: долю электромобилей на рынке США не будут наращивать до 50 процентов к 2030 году. Таким образом, автопром в Северной Америке сменил курс почти на 180 градусов всего за четыре года. Автопроизводители озабочены изменением политики и просят главу государства хотя бы сохранить налоговые льготы для электромобилей.
