247
Новый Renault Trafic представлен перед запуском в следующем году вместе с версией с открытым кузовом под названием Goelette и высоким фургоном под названием Estafette, обе модели имеют названия, отсылаемые в классические коммерческие автомобили Renault.
Эти три фургона разительно отличаются от текущего среднеразмерного Trafic и недавно обновленного Master, и на это есть причина – все они построены на новой архитектуре Software Defined Vehicle (SDV), разработанной техническим подразделением Renault Group под названием Ampere.
Хотя все три модели исключительно электрические, пока нет подтверждения, что следующее поколение Trafic будет работать только на электротяге.
Новый Trafic E-Tech Electric получил значительно измененный дизайн экстерьера, в частности, светодиодный логотип Renault, тонкие светодиодные фары, вспомогательное освещение в нижней части передней панели и вертикальные задние фонари. Кузов имеет значительное количество черной защитной облицовки и резкий изгиб на боковой панели. Все четыре колеса смещены к углам кузова для улучшения грузоподъемности, хотя Renault отмечает, что радиус поворота все еще эквивалентен Clio.
Технические характеристики нового Trafic пока неизвестны, но платформа Ampere позволяет устанавливать батареи емкостью от 40 до 84 кВтч. Текущая электрическая версия Trafic имеет батарею 52 кВтч, что обеспечивает запас хода до 300 км. Ожидается, что новая модель получит улучшенный показатель, поскольку с самого начала разрабатывалась как электромобиль, а не адаптирована по дизельному варианту.
Estafette – это высокий фургон, имеющий длину 5,27 м, ширину 1,92 м и высоту 2,6 м. Его дизайн вдохновлен концептом Estafette, представленным в прошлом году. Грузовой отсек позволяет человеку ростом до 1,9 м свободно передвигаться между кабиной и грузовым отсеком.
Goelette получила название от открытого грузовика Renault 1960–1970-х годов. Она будет доступна в трех вариантах: шасси-кабина, грузовой фургон и самосвал, что позволит адаптировать автомобиль к разным потребностям.
Более подробные характеристики будут обнародованы ближе к запуску всех трех моделей в 2026 году. Известно, что производство будет отлажено на заводе в Сандувиле, на севере Франции, где выпускается текущий Trafic.
