230
Компания Subaru представила обновленную версию Forester Wilderness, сохранившая традиционный бензиновый двигатель и не получившая гибридную силовую установку. По-прежнему модель отличается не только агрессивным внешним видом, но и серьезными наработками ходовой части. Улучшенная подвеска с увеличенным ходом обеспечивает дорожный просвет в 236 мм, а новая калибровка вариатора с измененным передаточным отношением главной передачи улучшает проходимость на небольшой скорости.
Полный привод остался без изменений, но стандартная оснастка вошла система X-Mode Dual Mode. Она предлагает два режима – для езды по снегу и грязи, а также для преодоления глубоких участков. Специальные 17-дюймовые шины Yokohama Geolander улучшают сцепление, а дополнительный радиатор трансмиссии позволяет буксировать до 1588 кг. Кроме того, автомобиль получил защиту днища и буксировочные крюки, что делает его более подготовленным к сложным условиям.
Зрительно Forester Wilderness легко узнать по расширенным пластиковым накладкам, медным акцентам и эксклюзивным антрацитовым колесам. Крепкие рейлинги на крыше выдерживают нагрузку до 363 кг, сверху можно установить палатку. В салоне есть медные декоративные элементы и логотипы Wilderness, но в целом интерьер повторяет стандартный Forester. Под капотом установлен 2,5-литровый оппозитный двигатель мощностью 180 к.с. с., что выдает 241 Нм крутящего момента.
Раньше был представлен Субару Форестер 2025 гибрид, оснащен одним электромотором, размещенным между 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и бесступенчатой трансмиссией (CVT). Wilderness выйдет позже – продажи начнутся осенью как модель 2026 года. Стоимость автомобиля станет известна ближе к старту продаж.
