Четвертая педаль в автомобиле: механик рассказал, зачем она нужна

Как известно, в большинстве автомобилей с механической коробкой передач используется три педали – газ, тормоз и сцепление. В машинах с «автоматом» педали сцепления нет, но иногда в разных типах трансмиссии встречается третья или четвертая педаль – «ножник».

Как объяснил “SUV News” опытный автомеханик, эта педаль имеет полное название «педаль стояночного тормоза». Она является аналогом привычного рычага «ручника», который привязан к тросу, влияющему на тормозной механизм. «Ножник» расположен немного в стороне от других медалей, чтобы водитель случайно его не перепутал.

В конструкцию ножного стояночного тормоза входят рукоятка разблокировки, трос и сама педаль, а также второй трос к механизму стояночного тормоза. Застопорить машину на месте с помощью этого механизма можно лёгким нажатием на педаль.

Чаще всего «ножник» можно встретить в американских и японских автомобилях с правосторонним управлением. Относительно недавно его ставили на автомобиле Mercedes-Benz.