

Ученые выяснили, что наличие орошаемых полей вблизи городских территорий может оказывать существенное влияние на микроклимат. Согласно исследованию, опубликованному в Nature Geoscience, орошение способно снизить максимальную температуру в городе на 0,79 °C, а минимальная относительная влажность воздуха увеличивается на 2,72 %. Такой эффект особенно заметен в дневное время в засушливых регионах, где небольшие городские кластеры больше всего испытывают охлаждающее воздействие.
Урбанизация создает "городские острова тепла" из-за большого количества непроницаемых поверхностей, которые накапливают и излучают тепло. Орошение, сопровождающее сельскохозяйственную деятельность вокруг городов, изменяет баланс температуры и влажности, иногда снижая тепловой стресс. В то же время, как отмечают авторы, влияние орошения неоднозначно, поскольку увеличение влажности воздуха может повышать субъективное чувство тепла.
Команда под руководством Тиртханкара Чакраборти применила высокоточную модель WRF (Weather Research and Forecasting), позволяющую оценивать влияние орошения на тепловой стресс в 1660 году городских кластерах Северной Америки. Анализ проводился по четырем основным индексам: Индекс теплоты, увлажнитель, температура влажного термометра (Tw) и температура влажного шарового термометра (ВБГТ). Результаты показали, что орошение не только охлаждает города, но и повышает уровень влажности, снижая большинство индексов теплового стресса.
Однако, как подчеркивают исследователи, важно правильно выбирать индекс для оценки влияния орошения. ВБГТ, в отличие от Tw, учитывает не только температуру и влажность, но и солнечную радиацию и скорость ветра, что обеспечивает более точное понимание тепловой нагрузки на организм человека.
Орошение положительно влияет на уменьшение теплового стресса в большинстве городских зон США, однако в других регионах, например на севере Индии, последствия могут быть неожиданными. Например, зимнее орошение, введенное для повышения урожайности, повлекло за собой увеличение количества туманов на 71 % за последние 40 лет, создавая проблемы для транспорта и авиации. Это подчеркивает необходимость учета локальных климатических особенностей при планировании ирригационных проектов.