320
Согласно данным, представленным TechGaged.com, водители в Европе и США в пять раз больше озабочены внедрением искусственного интеллекта (ШИ) в транспортных средствах, чем их китайские или индийские коллеги.
Спустя несколько лет после того, как ИИ стал мейнстримом, его использование в транспортных средствах все еще вызывает смешанные чувства. В то время как некоторые водители приветствуют его потенциал для обеспечения автономного вождения и повышения безопасности и экономии топлива, многие остаются осторожными по поводу потери контроля за рулем.
Опасения несчастных случаев из-за технических неисправностей и недостаточных правил лишь подогревают их скептицизм. Согласно исследованию Deloitte Global Automotive Consumer Study 2025 года большинство скептиков ИИ среди водителей находятся в западных странах.
Они беспокоятся о надежности искусственного интеллекта в критических ситуациях, опасаясь неисправностей или неправильных оценок, которые могут вызвать аварии. Конфиденциальность также представляет собой большую проблему, поскольку подключенные транспортные средства собирают огромные объемы данных, что вызывает опасения неправомерного использования или наблюдения.
По данным Deloitte, около 60% водителей в Западных странах либо против, либо безразлично относятся к использованию ИИ в автомобилях. Например, примерно для 25% водителей в Соединенных Штатах, Британии и Германии искусственный интеллект не дает явных преимуществ, в то время как более 30% являются нейтральными. С другой стороны, только 40% водителей в этих странах считают, что ИИ в транспортных средствах полезно.
Китайские и индийские водители, как правило, с большим энтузиазмом относятся к ИИ. Статистика показывает, что только 5% водителей в Китае, Индии и Юго-Восточной Азии считают искусственный интеллект в транспортных средствах бесполезным. В то же время 82% индейцев и 77% китайцев готовы использовать решения ИИ транспортных систем.
Опрос Deloitte также выявил самые популярные функции искусственного интеллекта водителей. Экстренная помощь лидирует в списке: 86% водителей индийских, 78% китайских водителей, 62% водителей США и 58% водителей Британии готовы платить дополнительно за эту услугу.
