242
Фотографы Carbuzz зафиксировали на зимних тестах в Швеции прототип электрического фургона Mercedes-Benz V-Class. Модель создана на инновационной платформе VAN.EA – 800-вольтовой архитектуре, которая также используется в коммерческих транспортных средствах бренда, таких как Sprinter.
Дизайн и конструкция
Новый электрический V-Class отличается измененной формой кузова, сохраняя традиционный вид фургона. Носовая часть стала более плоской с более ровной линией капота, что может свидетельствовать об увеличенном подкапотном пространстве.
Задняя дверь, которая занимает почти всю заднюю часть кузова, выглядит очень большой и плоской. Это решение позволяет максимизировать грузовое пространство и обеспечивает удобный уровень загрузки благодаря низкому расположению пола.
По бокам установлена сдвижная дверь для удобства загрузки. Стекло на лобной и боковых частях, а также дверь имеет упрощенный, плоский дизайн.
Фары и технологии
Фары фургона лишены характерной световой подписи Mercedes-Benz в виде звезды, типичной для последних моделей бренда. Однако это решение направлено на снижение эксплуатационных расходов. На задней части прототипа установлены временные элементы освещения.
На носовой части замечены три сенсорные пластины, указывающие на наличие многочисленных систем помощи водителю для предотвращения столкновений.
Архитектура VAN.EA
Платформа VAN.EA построена из трех модулей:
- Передний модуль включает электродвигатель, обеспечивая передний или полный привод.
- Средний модуль содержит батарею и определяет длину платформы. Его можно адаптировать под разные варианты колесной базы.
- Задний модуль обеспечивает наличие второго двигателя для полноприводных версий или только задней подвески для переднеприводных моделей.
Дата выхода
Дебют электрического V-Class ожидается в конце 2024 года или в начале 2025 года.
