281
Запуск двигателя в сильный мороз – это настоящий стресс для его компонентов. Высокая вязкость моторного масла, большие интервалы между запусками и другие факторы создают дополнительную нагрузку на важные части двигателя. В худших случаях это может привести к серьезным повреждениям, исправление которых обойдется в копейку.
Что следует знать
Автопроизводители не дают точных температурных ограничений для эксплуатации автомобиля, и в наших климатических условиях водители часто запускают двигатель при –30°C и даже ниже. Хотя избежать повышенной нагрузки на двигатель невозможно, последствия зависят от ряда контролируемых факторов.
Одним из основных факторов, влияющих на успешный запуск двигателя в мороз, является моторное масло. Его характеристики – вязкость и температура кристаллизации – играют ключевую роль.
Вязкость моторных масел определяется по стандарту SAE, и для всесезонных масел это две цифры, разделенные дефисом, например 0W-20 или 5W-30. Буква W означает "зима". Значения перед ней дают представление о том, при какой температуре масло еще не загустеет, а двигатель может запуститься. К примеру, для масла 5W минимальная температура запуска будет -30°C, а для 0W - -35°C.
Этот способ подходит для умеренного климата, но в регионах с длительными морозами следует обращать внимание на еще один немаловажный фактор – температуру замерзания масла. Обычно можно найти результаты лабораторных тестов для масла, которые помогут определить, при какой температуре замерзает масло. Если тест показывает, что масло не кристаллизуется до –50°C, запускать двигатель можно не раньше чем при –40°C.
Чтобы снизить нагрузку на двигатель и облегчить его запуск, важно правильно подобрать технические жидкости. И если морозы пришли неожиданно и есть сомнения в качестве масла, лучше подождать потепление, а не рисковать здоровьем двигателя.
