1133
Спорткар Mazda Iconic SP с роторным двигателем представили в статусе концепта ровно год назад. Теперь главный дизайнер марки Масас Накаяма подтвердил, что у него будет серийное воплощение, причем ждать его долго не придется – производство запустят «в далеком будущем». По неофициальным данным, уже в 2026 году.
У роторного мотора, то есть двигателя Ванкеля, есть как преимущества, так и недостатки. Среди плюсов – компактный размер и мощность, а минусы – расход горючего, повышенная токсичность отработавших газов и недолговечность. Недостатки преобладали преимущества, что и привело к отказу автомобильных компаний от производства машин с таким агрегатом.
Mazda не выпускала автомобили с роторным двигателем с 2012 года, когда с конвейера сошел последний экземпляр RX-8. В начале 2023-го автопроизводитель представил первую за долгие годы машину с роторным двигателем в составе гибридной установки – кроссовер MX-30 e-Skyactiv R-EV.
А осенью того же года дебютировал Iconic SP. Его главной фишкой, кроме дизайна с классическими пропорциями, стал двухпоршневой роторный мотор, выступающий в роли генератора электроэнергии, то есть не связанный с колесами. К моменту премьеры Mazda обнародовала лишь отдачу установки, которая составляет 370 л.с.
