104
Большой кроссовер BYD Tang второго поколения производится с 2018 года. На подходе уже модель третьего поколения, однако от нынешнего Tang компания отказываться пока не намерена – в Китае только стартовали продажи гибридного кроссовера 2025 модельного года.
Главное – BYD Tang получил фирменную систему DM-i пятого поколения. Она включает в себя бензиновую турбочетверку 1.5 мощностью 156 л.с. и 272-сильный электромотор (установленный на передней оси), вместе они выдают 421 л. Заявлено, что обновленный BYD Tang DM-i наберет первую сотню за 7,5 секунды, а на электротяге он способен проехать 115 км по китайскому циклу CLTC.
Что касается других обновлений, то их немного. Да, для BYD Tang предусмотрен «черный» пакет: в этом цвете могут быть выполнены рамка радиаторной решетки, окантовка стекла и рейлинги на крыше. Еще паркетнику достались 20-дюймовые колеса нового дизайна плюс расширенная цветовая палитра кузова.
Посвежевший гибрид доступен в четырех комплектациях, кроссовер по умолчанию семиместный. В базе есть светодиодная оптика, электропривод багажной двери, виртуальная приборная панель (12,3 дюйма) и мультимедийная система с планшетом диагональю 15,6 дюйма (его можно возвращать), двухзонный климат-контроль, беспроводная зарядка, камеры кругового обзора, адаптивный контроль, системы автоторможения и удержания в полосе движения "Средние" версии – это также подогрев руля и передних сидений (кресла еще и с вентиляцией). Топовый паркетник имеет проекционный дисплей, массаж сидений и расширенный комплекс систем безопасности.
