Многие люди, покупая автомобиль, уверены, что все его функциональные возможности описаны в инструкции по эксплуатации. Однако это не всегда так. AmperCar рассказал о скрытых производителями «секретах» в авто, особенно в базовых комплектациях.
Мировые автогиганты давно пошли по пути унификации и массовой конвейерной сборки. Чем меньше уникальных компонентов в машине, тем ниже стоимость ее производства. И это, разумеется, делает транспортное средство более доступным для широкого круга потребителей. Ведь если у каждой модели будут только свои уникальные детали, это придаст лишние затраты и сделает цену авто выше.
Производители, чтобы снизить себестоимость авто, выпускают технически схожие модели и просто меняют программное обеспечение и несколько кнопок в салоне, чтобы удешевить комплектацию.
К примеру, не у всех модификаций одной и той же модели в списке опций есть круиз-контроль и управление аудиосистемой на руле. Однако можно просто подключить эту функцию уже на базовой комплектации, установив соответствующие кнопки на руль. Набор кнопок, расширяющих функционал машины, можно легко купить в интернете за небольшие деньги.
Так, владельцы некоторых комплектаций Volkswagen и Skoda, обратившись к специализированному автосервису, могут программно подключить функции обогрева руля и кресел, изменить алгоритм работы фар головного света, активировать системы CarPlay и Android Auto на информационно-развлекательном комплексе. Кроме того, можно отключить запрет на просмотр видео во время движения на штатном мультимедийном устройстве.
Даже мощность силового агрегата и максимальную скорость можно изменить только установив новую прошивку в блок управления двигателем.
На премиальных автомобилях, таких, как BMW и Mercedes, производители пошли еще дальше. Они начали подключать установленные настройки за дополнительную плату, причем на ограниченное время. К примеру, подогрев кресел будет стоить владельцу 18 долларов в месяц или 176 долларов в год. Также придется доплатить за обогрев рулевого колеса, встроенный видеорегистратор, систему автоматического включения дальнего света и систему предотвращения столкновений.