1691
Так компания решила продемонстрировать безопасность всего модельного ряда. Тест провели на испытательном полигоне марки. Для испытаний специалисты намеренно выбрали самую большую и самую маленькую модель. Таким образом, шведы хотели показать, что конструкция их автомобилей способна защитить водителя и пассажиров независимо от габаритов транспортного средства.
Длина Volvo EX30 составляет всего 4230 миллиметров, что делает электрокар самой компактной моделью в линейке шведской марки. При этом масса машины составляет около 1800 кг. В отличие от компактного кроссовера инженеры противопоставили пятиметровый внедорожник EX90, масса которого превышает 2680 килограммов. Во время столкновения массивный внедорожник двигался со скоростью 50 километров в час, в то время как компактный SUV ехал 20 километров в час.
В результате краш-теста представители Volvo сообщили, что конструкция EX90 снижает риск нанесения травм пассажирам компактных автомобилей за счет нижней части передней конструкции кузова, поглощающей силу удара в процессе столкновения. По результатам испытаний ни один манекен, выполнявший роль пассажиров, не испытал чрезмерные нагрузки.
Электрокроссоверы EX30 и EX90 пока не прошли официальные краш-тесты ассоциаций Euro NCAP или NHTSA. Однако у Volvo не сомневаются, что обе модели получат максимальный рейтинг безопасности.
