737
Представитель китайского концерна Чжу Хуаронг подтвердил, что модель с внутризаводским кодом J90A дебютирует на Пекинском автосалоне на следующей неделе.
А пока Changan-Mazda опубликовала снимок светящегося фонаря будущей четырехдверки. По предварительным данным, речь идет о среднеразмерном или бизнес-седане, который базируется на гибридной платформе Changan EPA.
Архитектура Changan EPA знакома по последовательным гибридам и электромобилям суббренда Deepal. Пока что в Китае выпускаются заднеприводные версии, но в теории платформа позволяет создавать модификации с двухмоторным полным приводом и бензин-генератором.
Какой вариант силовой установки будет у седана Mazda – открытый вопрос.
В Поднебесной Mazda запатентовала два названия – J90A и J90A-REEV, то есть на этапе разработки версия с бензиновым "удлинителем хода" рассматривалась
Также запатентованы товарные знаки Mazda EZ-6 и Mazda EZ-60 – эти сочетания тоже получат электромобили, созданные совместно с Changan. "Шестидесятки" могут появиться на рынке в 2026 году.
В компании Changan не скрывают, что заинтересованы в более тесном взаимодействии с японскими партнерами. При этом новинки не обязательно окажутся "нишевыми" моделями для Китая, ведь самый важный рынок компании Mazda – Соединенные Штаты Америки. Пока "глобальный" офис Mazda сосредоточен на кроссоверах и не видит преемника у седана Mazda6.
