150
Новый проект представила студия Borromeode Silva, ответственная за экстерьеры хэтчбеков Automobili Amos Futurista и Safarista и суперкара Eccentrica Diablo. Кабриолет STL1 имеет лицензионный кузов из низкоуглеродистой стали, новую подвеску с койловерными стойками и усиленные тормоза. В движение автомобиль приводится двигателем V8 5.0 серии Road Runner, развивающим 450 лошадиных сил и 515 Нм крутящего момента.
Миланская студия Borromeode Silva, представившая миру рестомоды Automobili Amos Safarista и Eccentrica Diablo, вернулась с еще более неожиданным проектом – внедорожником Mustang STL1. Для креативного директора Карло Борромео он стал своеобразной данью памяти путешествия из Нью-Йорка в Буэнос-Айрес, которую он совершил в 2008 году за рулем классического Mustang. Во время поездки Борромео размышлял над тем, как он мог бы переосмыслить культовый пони-кар – и благодаря команде дизайнеров его идея была наконец-то реализована через несколько лет.
Сам Борромео называет автомобиль Fastback Mustang Safari. У него новый кузов из низкоуглеродистой стали, легированной кремнием, подвеска на усиленных трубчатых рычагах и массивные тормоза с алюминиевыми суппортами, задние из которых вынесены за пределы колес, как на Alfa Romeo SZ. Для улучшения геометрической проходимости боковины сужены, а свесы укорочены, но наиболее интересной деталью являются трубы выхлопной системы, интегрированные в канонические трехсегментные фары. Новый вид дополняется открытым каркасом безопасности и дизайном интерьера с цифровой панелью приборов.
Особой машине нужен особый двигатель, подумали в Borromeode Silva и решили оснастить Mustang STL1 пятилитровым "атмосферником" Ford Road Runner. От обычного Coyote V8 он отличается коваными компонентами и впускным коллектором, снятым с гоночного Mustang Boss 302R. Отдача составляет 450 лошадиных сил и 515 Нм крутящего момента, которые уходят на задние колеса из-за дифференциала повышенного трения. Пока что в планах Borromeode Silva построить только один экземпляр STL1. Впрочем, если их будет больше, никто не расстроится. Заказы на рестомоды уже принимают, однако цены, как всегда в подобных проектах, озвучат только при личной встрече.
