1839
Итальянская компания Ferrari подала заявку на патент автомобиля с водородным двигателем внутреннего сгорания.
Во всех патентах, находящихся на стадии заявок в ЕС и США, упоминается изобретатель Фабрицио Фаваретто. Он работает в Ferrari уже 24 года и сейчас является менеджером по инновациям в архитектуре транспортных средств и силовых агрегатов.
В документах описывается гибридный спортивный автомобиль, похожий в базовой конфигурации Corvette E-Ray. Двигатель сзади, электродвигатель – спереди, и на этом сходстве заканчиваются.
Силовой агрегат в основной конфигурации представляет собой рядный 6-цилиндровый двигатель на водороде. Такая конфигурация предполагает место для баков с водородом с обеих сторон двигателя. Причем сам мотор установлен в перевернутом виде – коленвал находится в самой высокой точке двигателя, а головка блока цилиндров расположена над дорогой.
Патент включает несколько инновационных решений по наддуву, включая использование компрессоров, приводимых в действие электродвигателями, получающими энергию от торможения, и система восстановления энергии типа MGU-H.
Существует также вариант прямого механического привода нагнетателей от двойного сцепления. Решения по обслуживанию перевернутого двигателя включают кулачковый привод насосов, расположенных в нижней части двигателя, и диффузор, выполняющий функцию крышки двигателя и обеспечивающий легкий доступ к основным компонентам.
