Восстановление кузова без окрашивания.

31

Долгое время ремонтные работы по восстановлению кузова машины считались самыми дорогостоящими. Мастерам нужно было не только убрать вмятину и вернуть геометрию поверхностей, но и выполнить сложные покрасочные работы. С появлением новых технологий все изменилось. Теперь мастера предлагают удаление вмятин без покраски. Подобные услуги оказывают в разных СТО, в том числе и в тюнинг-центре Марафет Авто. https://marafet-avto.com/eksterer/udalenie-vmyatin.html). Но перед обращением к специалистам не помешает самим немного разобраться в тонкостях технологии и выполнения работ.

Подготовительные мероприятия

Начинаются работы по осмотру и анализу повреждённых поверхностей. В зависимости от типа дефекта выбирается метод ремонта. Деформации бывают следующими:

  • продольные вмятины — появляются из-за ударов по касательной. К примеру, при неудачном опускании шлагбаума;
  • пологие вмятины - появляются обычно из-за столкновения автомобиля на невысокой скорости;
  • сложные повреждения – возникают на ребрах жесткости из-за столкновения на высокой скорости;
  • острые дефекты – в центре этих прогибов часто есть скалывание лакокрасочного покрытия. Возникают дефекты из-за удара острым предметом.

Бывают и объемные вмятины, которые могут включать разные из перечисленных видов повреждений.

Способы ремонта кузова

Когда нашли типы повреждений, пора выбирать метод ремонта. На сегодняшний день практикуют следующие варианты:

  1. Применение клея. Подойдет для удаления вогнутых вмятин, которые находятся внизу ребер жесткости и изгиба кузова. Разборка поврежденного участка не требуется. На клипсу наносят клей и прижимают инструмент к центру дефекта. Далее вмятину вытягивают наружу. Когда все завершено, клеевой состав удаляют растворителем, безопасным для лакокрасочного материала.
  2. Термическое действие. Этот метод применяется при дефектах с незначительной степенью деформации. Определенный участок нагревают, за счет чего металл начинает расширяться и возвращаться в прежнюю форму. Других манипуляций не требуется.
  3. Механическое действие. Метод актуален при удалении вмятин на ребрах жесткости и в участках изгиба. Иногда необходима частичная разборка, чтобы удалось добраться до повреждения изнутри. В работе используют крючки и клюшки. Сразу вмятину выдавливают с внутренней стороны. Если дефект сложный, то понадобится перегибание обратно. Это необходимо для того, чтобы металл по краям вернулся в исходное состояние. Метод очень трудоемкий, просит осторожности. Но в целом все равно выполняется быстрее классического восстановления с окрашиванием.





Какой выбрать способ ремонта – виднее мастеру. Только хороший специалист может определить наиболее оптимальный метод с учётом типа и степени повреждений. Доверяйте такие работы профессионалам, и вы без проблем возвратите целостность и красоту кузова своего автомобиля.
Новости