Ремонтируем гидроусилитель руля

11.09.2018   09:03    244

При наличии на машине гидроусилителя руля, управление становится проще. Данная установка также может поломаться, она устаревает. Попытаемся самостоятельно починить оборудование, предварительно закупив необходимые детали в steering.com.ua/remkomplekty-rulevyh-nasosov.


Процедура получается следующей:

1. Сначала устройство зачищаем.Тогда при отключении шлангов грязь не попадет внутрь.

2. Затем на бачке насоса гидроусилителя откачиваем жидкость.

3. Необходимо скрутить винты, которые есть на валу, пользуемся шестигранником.

4. Заранее на шлицах муфту сдвинем (поработаем инструментом).

5. Тяги руля открепим.

6. Затем приподнимем транспорт на домкрате, чтобы скинуть на машине крыло.

Это интересно:  Быстрая и качественная печать настенных календарей

7. Ослабим крепежи колес возле арки. Уберем элемент, который удерживает ГУР с лонжероном.

8. Выставим за шлангами усилителя емкость. Сюда стечет состав.

9. Потом отсоединяем аккуратно штуцеры.

10. Для герметизации шлангов и штуцеров монтируем заглушки.

Теперь можно снимать ГУР, чтобы ремонтировать. Достаточно скрутить болт, удерживая прибор снизу. Присматриваем за редуктором, который иногда выпадает.

Теперь рассмотрим ремонтные манипуляции:

1. Разбирая ГУР, пользуемся шестигранником. Заранее выставляем поднос под установку, чтобы слить АТФ.

Это интересно:  Какой купить холодильник?

2. Потом заглушки убираем на штуцере, приподнимаем аппарат, повращаем — состав вытечет

3. Удаляем вал у сошки, скручиваем болты. Иногда элемент закрепляют мастикой.

4. Достаем контргайку от винта регулировки, который предстоит вкрутить на редуктор. Потом выталкиваем вал и крышку.

5. Оцениваем исправность сошки. Когда люфта нет, не стоит менять манжету.

6. Выкручиваем пробку, принадлежащую клапану обратному. Когда выдернем пружинку, потрясем клапан.

7. Слегка вытолкнем болты на корпусе – достаточно вал повернуть.

8. Извлекаем этот вал.

9. Откручиваем гайку усилителя.

Это интересно:  Контракты на мобильный телефон: почувствуй себя менее обремененным

10. Потом шарики собираем.

11. Затем ослабим чуть контргайку, чтобы освободить подшипник.

12. От поршня вытащим гайку. Чтобы ее разобрать, отгибаем контровку. Дальше они выкручиваются.

Теперь можно искать поломку. Обнаружив на усилителе люфт, смотрим зазоры вала и шариковой гайки. Необходимо осмотреть узел подшипника. Регулируем зазоры, выдерживая необходимый уровень.

Если люфт заметен на крышке вала, ослабим контргайку. Потом ее вновь подтягиваем. Иногда дефектными оказываются шланги – их нужно поменять.

Процедура сборки аппарата происходит в обратном режиме.