336
Japońska marka Mazda zaprzestała już sprzedaży sedana z silnikiem Diesla w Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii i Japonii. Jednak Mazda6 sedan/kombi jest nadal sprzedawana w Europie i na innych rynkach.
Niemniej jednak marka zdecydowała się wypuścić następcę modelu, który istnieje w obecnej generacji od 2012 roku.
Mazdy EZ-6
Nowy model EZ-6 został opracowany przez spółkę joint venture Changan Mazda i będzie dostępny w wersji elektrycznej i hybrydowej.
Sedan wykorzystuje język projektowania Kodo, ale z częściowo podświetlaną osłoną chłodnicy i chowanymi klamkami drzwi. Niektóre elementy Jaguara można także dostrzec w tylnych światłach i ewentualnie reflektorach. Nad tylną belką świetlną znajduje się aktywny spojler, co jest nietypowe dla sedana.
Mazda EZ-6 na 19-calowych kołach aerodynamicznych ma duży panoramiczny szklany dach i bezramowe drzwi.
Chiński rodowód
Według wstępnych informacji sedan hybrydowo-elektryczny typu plug-in bazuje na modelu Changan Shenlan SL03, który otrzymał atrakcyjniejsze wnętrze.
Salon ma niewiele wspólnego z produktami Mazdy, co tłumaczy powiązanie z chińskim poprzednikiem. Choć dla niektórych może zainteresować ogromna konsola środkowa.
Pod maską
Do pierwszych oficjalnych zdjęć dodano wstępne specyfikacje.
Mazda EZ-6 jako model elektryczny otrzymała napęd na tylne koła, który charakteryzuje się doskonałym rozkładem masy 50:50 i tylnym zawieszeniem wielowahaczowym. Nieokreślony akumulator ma zasięg 600 km w ramach chińskiego cyklu testowego samochodów osobowych (CLTC). Hybryda typu plug-in może przejechać 1000 km, zanim skończy się paliwo i rozładuje akumulator.
Nowość ma długość 4920 mm, szerokość 1900 mm i wysokość 1483 mm. Dzięki temu jest nieco większy niż stara wersja 6.
Mazda EZ-6 będzie miała swój publiczny debiut w tym tygodniu podczas Salonu Samochodowego w Pekinie, po czym trafi do sprzedaży w Chinach. Model raczej nie trafi na eksport na inne rynki, jednak producent już przygotowuje się do debiutu elektrycznego sedana w Europie.
Najprawdopodobniej nowa Mazda6 na rynek europejski będzie zbudowana na innej platformie, a marka opatentowała już nazwę „6e”.
