Надувные паруса и ветряные двигатели: как предлагают спасать климат морским грузоперевозчикам (Фото) - Новости Ю

Надувные паруса и ветряные двигатели: как предлагают спасать климат морским грузоперевозчикам (Фото)

06.10.2021   15:35    534

На морские грузоперевозки приходится 3% всех выбросов парниковых газов на планете.

Международная морская организация поставила перед судоходной отраслью цели, которые в конечном итоге должны сократить выбросы парниковых газов на 50% к 2050 году. Этого сложно достичь, поскольку корабли, в основном, работают на ископаемом топливе. Но благодаря современным разработкам уже с 2022 года судовладельцы смогут снизить нагрузку на природу у своих кораблей.


Об этом пишет CNN.


Это интересно:  15 провалов работников, трудившихся по принципу ''и так сойдет''. Курьезные фото

Следующий год может стать революционным для кораблей и вернуть грузовые танкеры к облику более чем столетней давности. Речь о парусах разного типа, которые вне зависимости друг от друга презентовали несколько компаний. Так, у производителя шин Мишлен на 2022 запланировано тестирование особых надувных крыльев WISAMO на крупнотоннажных кораблях.

Это своего рода «парус» открываемый одной кнопкой — надувное складное крыло с использованием ветровой тяги. По утверждению компании, где пока протестировали крыло только на одной яхте, «крыло» можно адаптировать к любым кораблям от катера до нефтяного танкера.

В 2022 году также должно выйти на воду корабли с парусами из стали WindWings от BAR Technologies. Их высота должна быть до 45 метров и помочь снизить выбросы углерода на 30% у каждого оборудованного корабля.

Это интересно:  "Штам "Дельта" перестав "церемонитись", після цих ознак - зразу реанімація": медики про "апокаліпсис" в лікарнях (Фото)

В отличие от предыдущей разработки, эти паруса будут складываться на корабль, а также сделаны по технологии, используемой для крыльев самолета.

Проект корабля, который будет готов в 2022 году
Проект корабля, который будет готов в 2022 году

Подобные проекты есть и у других компаний, которые предлагают соединить энергию ветра и стандартные двигатели. Кроме парусов уже начато использование ветряных двигателей на кораблях, но из-за того, что экономия топлива незначительная, а переоборудование стоит дорого их не торопятся использовать.

Это интересно:  16-летняя дочь Оли Поляковой Маша показала букет от поклонника в кафе (Фото)

telegraf.com.ua










Adblock
detector