Главная Лента Новостей Контакты Реклама Rss Лента

Mazda продемонстрировала концепт будущей «тройки» с инновационным мотором

14 марта 2018 г.   21:15    категория: Автоновости

154

Mazda Kai имеет минимальное количество выступающих штамповок и элементов, плоскости перетекают одна в другую, а форма кузовных панелей работает исключительно на то, чтобы автомобиль воспринимался как единое целое.

На Женевский автосалон Mazda привезла кроме новинок концептуальную модель автомобиля который компания может производить в будущем. Концепткар Mazda получил название Kai, что в переводе с японского означает «первопроходец». Автомобиль, возможно, продолжит модельный ряд «тройки».

 

Mazda Kai это дальнейшее развитие дизайнерской концепции KODO. Дизайнеры поставили себе задачу лишить автомобили ненужных деталей, которая нашла свое воплощение в кредо «Less is more» и современном японском минимализме. Эти слова обретают большего значения, если сосредоточить внимание собственно на Mazda Kai – минимальное количество выступающих штамповок и элементов, плоскости перетекают одна в другую, а форма кузовных панелей работает исключительно на то, чтобы Kai воспринимался как единое целое.

Это интересно:  Новый оригинальный супекар McLaren P1 GT показали в движении

То же касается и салона – панель приборов органично вписана во всю двухуровневую консоль, а отделенного экрана мультимедийной системы просто нету – он «вписан» между створок консоли.

Существенным подтверждением тому, что Kai – не просто полет дизайнерской фантазии, являются и привезенные вместе с ним на Женевский автосалон двигатели абсолютно нового семейства Skyactiv-X, которые заменят собою Skyactiv-G. Особенностью таких моторов является очень высокая геометрическая степень сжатия – 15:1, приводной нагнетатель и непосредственный впрыск. Некоторые аналогии с дизельными двигателями уместны, ведь давление, под которым бензин впрыскивается в камеру сгорания, очень высокое – 1000 бар. Такие двигатели работают по инновационному циклу Mazda SPCCI, в основе которого – воспламенение смеси от сжатия с помощью запального заряда, который образуется вокруг электродов свечи зажигания. Инженеры компании обещают до 20 процентов топливной экономии в сравнении с двигателями нынешнего поколения, а также до 30 процентов прироста крутящего момента.

Это интересно:  Компания Scuderia Cameron Glickenhaus построит ретроспорткар в стиле Ferrari


Загрузка...






загрузка...




...







...

Автоновости



Автоновости

...



Автоновости


...

Автоновости


...