Киевские чиновники отказались повышать скорость до 80 км/ч с 1 апреля

31.03.2021   22:45    183


С 1 апреля столица не будет внедрять повышение разрешенной скорости движения до 80 км/ч на 17 улицах, поскольку на сегодня ни одна из них не соответствует полностью необходимым критериям.

Источник: auto.24tv.ua

Об этом сообщил директор КП «Центр организации дорожного движения” Виктор Черний.

Читайте также: С 1 января этого года все велосипеды во Франции подлежат обязательной госрегистрации

«Представители Департамента транспортной инфраструктуры, Управления патрульной полиции, КК «Киевавтодор» и КП «Центр организации дорожного движения» провели комиссионное обследование улиц, где решением Киевсовета с 1 апреля до 1 ноября предусмотрена возможность повышения скорости движения транспорта до 80 км/час. Обследование показало, что ни одна из 17 улиц не соответствует полностью необходимым критериям, которые определены Правилами дорожного движения и методикой принятия решений об установлении ограничений скорости, а также действующим государственным нормам и стандартам», – сообщил Виктор Черний.

Это интересно:  Водителям напомнили правила выполнения обгона

Он отметил, что на указанных улицах фиксируется высокий уровень аварийности и тяжести последствий ДТП. Кроме того, на улицах разрешено велосипедное движение, а против повышения разрешенной скорости движения выступает велосообщество. Вдоль таких улиц размещены заведения массового посещения граждан, остановки общественного транспорта (без заездных карманов) и тому подобное.

«Здесь стоит принять во внимание, что кодекс Украины об административных правонарушениях предусматривает ответственность лишь при превышении установленной скорости движения более чем на 20 км/ч. Еще 2 км/ч являются технической погрешностью, которая не учитывается при фиксации скорости соответствующим оборудованием. Так что фактически речь идет о разрешении двигаться со скоростью до 102 км/ч в населенном пункте! А на эти улицы приходится треть всех погибших и пятая часть всех травмированных в ДТП в Киеве за 3,5 года. Это 182 смерти и 1789 травмированных. Такие выводы велосообщества города, что опираются на официальные данные Патрульной полиции», – отметил директор КП «Центр организации дорожного движения».

Это интересно:  Концепт Hyundai Pony Heritage напомнил о модели середины 70-х

Он напомнил, что в соответствии со ст. 27 Закона Украины «О дорожном движении», изменения в организации дорожного движения с целью повышения интенсивности движения транспортных средств за счет снижения безопасности дорожного движения не допускаются. А стратегия развития г. Киева до 2025 года предусматривает снижение смертности на столичных дорогах на 50%.

«Сам город ответственен за организацию дорожного движения и безопасность на столичных дорогах, а полиция, в свою очередь, уже контролирует соблюдение правил. В европейских странах вообще есть тенденция к снижению разрешенной скорости движения на улицах городов до 30 км/ч. Город не может позволить себе рисковать жизнью киевлян и поднимать разрешенную скорость движения, когда условия для этого отсутствуют», – резюмировал Виктор Черний.










Adblock
detector