Ferrari представила свое новейшее гибридное купе Ferrari 296 GTB с V6

25.06.2021   18:31    355

Итальянский автопроизводитель приступил к электрификации своих моделей.

Источник: avtodream.org

И второй из нового поколения суперкаров с электромоторами стала модель 296 GTB (Gran Turismo Berlinetta).


Габаритные размеры новинки составляют 4565x;1958x;1187 мм, а колесная база равна 2600 мм: между осями у новинки расстояние на 50 мм меньше, чем у SF90, а в длину она короче сразу на 145 мм.

Дизайн экстерьера гибридного Ferrari 296 GTB навеян моделью 250 LM 1963 года. При этом автомобиль наделили не только развитыми воздухозаборниками по бокам, но и активными аэродинамическими элементами.


Это интересно:  Официальный сервис Audi оценил ремонт заднего бампера e-tron в 38 000 долларов

Например, наклон заднего спойлера меняется в зависимости от скорости, что может обеспечить до 100 кг дополнительной прижимной силы, а также улучшает торможение.

Салон модели стал продолжением инновационного цифрового кокпита SF90. Все экраны в салоне 296 GTB остаются черными до момента запуска силовой установки, а мониторов там, к слову, сразу 3 — один отвечает за приборную панель, второй за вывод информацию для пассажира, а третьим экраном является проекционный дисплей. Кнопки управления — сенсорные.

Гибридный гиперкар Ferrari 296 GTB получил шестицилиндровый агрегат с углом развала цилиндров 120 градусов и турбинами. 3,0-литровый мотор с отдачей в 663 л.с., по заверениям компании, имеет рекордную удельную мощность — 221 сила на литр.

Но самый большой интерес представляет электрический довесок, который развивает дополнительные 167 л.с. мощности. Суммарная отдача силовой установки составляет 830 л.с., что позволяет ускорять модель до 100 км/ч с места за 2,9 секунды.

Это интересно:  Mercedes-Benz готовит внедорожную версию С-класса

При этом максимальная скорость ограничена отметкой в 330 км/ч. Электроника авто предлагает на выбор 4 режима работы, включая полностью электрический, на котором гибрид способен преодолеть до 25 км пути без подзарядки благодаря 7,45-киловаттной батарее.

В подвеске Ferrari 296 GTB применены магнитореологические амортизаторы со специально разработанными датчиками и тормозные суппорты от SF90. Опционально для модели доступен пакет Assetto Fiorano для трека, который добавляет новые гоночные амортизаторы, кузовные детали и передний сплиттер из карбона (плюс 10 кг прижимной силы).

Это интересно:  Электрокар Revel Y Taxis NYC дебютирует 2 августа

Кроме того, только с пакетом Assetto Fiorano доступна особая схема окраски кузова, призванная напомнить о легендарном Ferrari 250 Le Mans.







Adblock
detector