Aston Martin DBR1 или как приумножить миллионы?

28.04.2021   10:41    224


Тираж заднеприводной баркетты Aston Martin V12 Speedster ограничен 88 экземплярами, за которыми охотятся коллекционеры, но это не помешало британцам приготовить версию DBR1, напоминающую о былых гоночных триумфах. Она отличается цветом кузова Martin Racing Green, решёткой с покрытием Satin Silver из анодированного алюминия, наклейками Clubsport, отделкой салона глянцевым углеволокном, кожей Conker и Caithness Green, а также текстилем Viridian Green. Колёсные диски диаметром 21 дюйм окрашены в атласный чёрный. Для водителя и пассажира приготовлены уникальные шлемы.

Источник: news.infocar.ua



Двухдверка DBR1 образца 1956 года построена в пяти экземплярах и считается самым успешным гоночным Астоном, ведь на её счету победы в Ле-Мане, Гудвуде и на Нюрбургринге. Рядная «шестёрка» объёмом 2992 «кубика» с пятиступенчатой «механикой» разгоняет DBR1 массой 801 кг до 241 км/ч.

Это интересно:  Renault Megane следующего поколения показали официально, но секреты еще есть

Тираж заднеприводной баркетты Aston Martin V12 Speedster ограничен 88 экземплярами, за которыми охотятся коллекционеры, но это не помешало британцам приготовить версию DBR1, напоминающую о былых гоночных триумфах. Она отличается цветом кузова Martin Racing Green, решёткой с покрытием Satin Silver из анодированного алюминия, наклейками Clubsport, отделкой салона глянцевым углеволокном, кожей Conker и Caithness Green, а также текстилем Viridian Green. Колёсные диски диаметром 21 дюйм окрашены в атласный чёрный. Для водителя и пассажира приготовлены уникальные шлемы.

Это интересно:  Пять ошибок водителей, которые быстро убивают турбомотор

Все Спидстеры V12 собирается вручную в Гейдоне. Один лишь процесс покраски занимает более 50 часов. «В основе этого автомобиля заложены эмоции и эксклюзивность, — заявил креативный директор Марек Райхман. — Создание спецификации, отражающей славу спорткара DBR1, было привилегией».

Как и «обычный» Speedster, версия DBR1 оснащается двигателем V12 5.2 Twin-Turbo (700 л.с., 753 Нм) и восьмиступенчатым «автоматом» ZF. Разгон до сотни длится 3,4 с, максималка — 198 миль в час (318,7 км/ч). Стартовая цена составляет 765 000 фунтов ($1,06 млн), а DBR1 будет значительно дороже. Поставки клиентам намечены на лето.

Это интересно:  V8 на 600 сил: Toyota готовит новый двигатель

Все Спидстеры V12 собирается вручную в Гейдоне. Один лишь процесс покраски занимает более 50 часов. «В основе этого автомобиля заложены эмоции и эксклюзивность, — заявил креативный директор Марек Райхман. — Создание спецификации, отражающей славу спорткара DBR1, было привилегией».

Как и «обычный» Speedster, версия DBR1 оснащается двигателем V12 5.2 Twin-Turbo (700 л.с., 753 Нм) и восьмиступенчатым «автоматом» ZF. Разгон до сотни длится 3,4 с, максималка — 198 миль в час (318,7 км/ч). Стартовая цена составляет 765 000 фунтов ($1,06 млн), а DBR1 будет значительно дороже. Поставки клиентам намечены на лето.









Adblock
detector