Африканский ураган Maserati Khamsin с тремя вариантами задней части (ФОТО)

25.12.2020   10:31    952


Khamsin – один из самых красивых и редких классических Maserati, выпускавшийся в гомеопатических дозах с 1973 по 1982 год. Это был первый продукт сотрудничества компании Maserati и ателье Bertone, где дизайном автомобиля занимался легендарный стилист Марчелло Гандини — создатель бессмертного образа автомобилей Lamborghini.

1.

Африканский ураган Maserati Khamsin с тремя вариантами задней частиГандини создал кузов в форме клина, максимально заострив переднюю часть (отсюда фары выполнены подъемными). С поднятыми фарами автомобиль смотрится несколько комично, а вот с опущенными — супер стремительно, чего дизайнер и добивался. Под капотом 4,9-литровый V8 с четырьмя карбюраторами Weber и «сухим» картером, который применили чтобы опустить двигатель максимально низко, дабы не городить никаких горбов на ниспадающем капоте. Для лучшего распределения веса двигатель также сдвинули за переднюю ось в пределы колесной базы.

2.

Maserati Khamsin 1976Африканский ураган Maserati Khamsin с тремя вариантами задней части

3.

Африканский ураган Maserati Khamsin с тремя вариантами задней части

4.

Африканский ураган Maserati Khamsin с тремя вариантами задней частиВ Европе двигатель развивал 320 лошадиных сил, в Америке – немного меньше. На выбор предлагалось 5-ступенчатая механика ZF или 3- ступенчатый «автомат» Borf Warner. Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах со стабилизаторами обеспечивала отличную устойчивость и комфорт. С просторным салоном и достаточно длинной колесной базой Khamsin отлично подходил для длительных поездок на высоких скоростях.

Это интересно:  Что будет, если взорвать ядерную бомбу в космосе? (ФОТО)

5.

Африканский ураган Maserati Khamsin с тремя вариантами задней части

6.

Африканский ураган Maserati Khamsin с тремя вариантами задней части

7.

Африканский ураган Maserati Khamsin с тремя вариантами задней частиНе обошла Khamsin стороной принадлежность Maserati корпорации Citroen, знаменитой своими новаторскими разработками. Автомобиль получил французскую гидравлическую систему, объединявшую рулевое управление, усилитель тормозов, регулировку кресел и подъем фар. Рулевое колесо само возвращалось в нулевое положение даже на стоящем автомобиле – использовалось так называемое самоцентрирующееся рулевое управление, совершенно космическая система для начала 70-х. Также в активе Khamsin было электронное зажигание Bosch, регулируемая рулевая колонка, электростеклоподъемники, кондиционер, обогрев заднего стекла, радиоприемник…

8.

Африканский ураган Maserati Khamsin с тремя вариантами задней частиОдной из находок Гандини стал дизайн задней части со стеклянной панелью и «парящими» фонарями. Выглядел автомобиль сзади очень легко и интересно, но содержимое багажника было как на ладони.

9.

Африканский ураган Maserati Khamsin с тремя вариантами задней части

10.

Африканский ураган Maserati Khamsin с тремя вариантами задней частиОднако, американские чиновники полет фантазии мастера не оценили и отказались легализовать Khamsin для рынка США. Для выхода на важнейший рынок сбыта пришлось переделывать дизайн, несмотря на протесты Гандини. Получилось вот так:

Это интересно:  Племянницы принцессы Дианы украсили модный глянец. Фото -

11.

Maserati Khamsin 1978 USAАфриканский ураган Maserati Khamsin с тремя вариантами задней части

12.

Африканский ураган Maserati Khamsin с тремя вариантами задней частиСлова, как говорится, излишни. Европейские машины для рынка США частенько выглядели хуже оригинальных, достаточно вспомнить выступающие бамперы Porsche 911 (так американцы боролись с заокеанскими конкурентами), но здесь получилось совсем не красиво! В итоге в США продали только 155 Khamsin из общего количества в 435 произведенных экземпляров. В мире бушевал энергетический кризис и количество лиц, которым на него было наплевать, оказалось не большим. Существует и третий вариант оформления задней части Khamsin – один экземпляр был радикальным образом модернизирован по заказу королевской семьи Брунея.

13.

Maserati Khamsin 1975Африканский ураган Maserati Khamsin с тремя вариантами задней части

14.

Африканский ураган Maserati Khamsin с тремя вариантами задней частиАвтомобиль 1975 года выпуска получил гораздо более агрессивный обвес и выглядит совершенно по-другому. Это уже не спортивный аристократ, а дерзкий хулиган. К сожалению, как это бывает со многими проектами фанатов ультра редких автомобилей с Ближнего Востока, четкая информация о том, кто и когда занимался перестройкой Khamsin отсутствует. По слухам, автомобиль собирали в Новой Зеландии, а сейчас он находится в Великобритании.

Это интересно:  Живописные рассветы и закаты на снимках (ФОТО)

15.

Африканский ураган Maserati Khamsin с тремя вариантами задней части

16.

Африканский ураган Maserati Khamsin с тремя вариантами задней части

17.

Африканский ураган Maserati Khamsin с тремя вариантами задней частиПод капотом современный двигатель V8 австралийской компании Holden с автоматической коробкой передач. Под возросшую мощность (данные по количественным характеристикам отсутствуют) переработано шасси и тормоза. Автомобиль приспособлен к современной эксплуатации, причем собрано все предельно аккуратно, никакой кустарщины нет. Получился отличный рестомод!

18.

Африканский ураган Maserati Khamsin с тремя вариантами задней части

19.

Африканский ураган Maserati Khamsin с тремя вариантами задней частиВ завершении пара слов о названии автомобиля. Как и многие автомобили Maserati, Khamsin получил название в честь ветра. Хамсин – горячий южный ветер, вызывающий песчаные бури на северо-востоке Африки. И если оригинальный Khamsin – изнуряющий ветер, то синий экземпляр королевской семьи Брунея – настоящий ураган!

20.

Африканский ураган Maserati Khamsin с тремя вариантами задней части

21.

Африканский ураган Maserati Khamsin с тремя вариантами задней части


zefirka.net










Adblock
detector