Регламент ТО Peugeot 308 T9: PureTech + EAT6

Сьогодні, 06:37

101

Peugeot 308 T9 (2013-2021) – друге покоління європейського компакта на новій платформі EMP2. У наявності з моторами 1.2 PureTech (EB2DT, 110-130 к.с.) 3-циліндровий турбо, 1.6 THP (EP6FDT, 156-225 к.с. на GTI), 1.6 BlueHDi (DV6FC, 100-120 к.с.) і 2.0 BlueHDi (DW10FC, 150-180 к.с.) дизелі. Трансмісія – 5/6-ступінчасті МКПП або 6-ступінчастий автомат EAT6 (Aisin TF-71SC), з 2018 – новий EAT8.

Нижче – повний регламент ТО Peugeot 308 T9 для українських умов: таблиця по пробігу з цінами, артикули рідин PSA з акцентом на специфічний допуск B71 2290 і обережно щодо 1.2 PureTech з ременем у масляній ванні (відомий проблемний вузол).

Регламент ТО Peugeot 308 T9 по пробігу (таблиця)

Пробіг	Роботи	Орієнтовна вартість
ТО-1: 10 000 км	Моторне масло + масляний фільтр	2 500-4 200 грн
ТО-2: 20 000 км	Масло + повітряний фільтр + перевірка колодок	3 200-5 000 грн
ТО-3: 30 000 км	Масло + салонний фільтр + паливний (BlueHDi)	3 500-5 800 грн
ТО-4: 40 000 км	Масло + чистка дроселя + перевірка АКПП	4 200-7 000 грн
ТО-5: 60 000 км	Масло + ATF STX 9070 (часткова) + гальмівна рідина + всі фільтри	9 500-15 500 грн
ТО-6: 80 000 км	Масло + свічки іридієві + чищення впуску THP	9 000-15 000 грн
ТО-7: 100 000 км	Масло + антифриз G33 + перевірка ременя ГРМ (PureTech, BlueHDi)	13 000-22 000 грн
ТО-8: 120 000 км	Масло + ATF (часткова) + ремінь ГРМ 1.2 PureTech (масляна ванна)	16 000-28 000 грн
ТО-9: 150 000 км	Масло + повна апаратна ATF + ревізія + DPF діагностика	14 000-24 000 грн

Критично для 1.2 PureTech: ремінь ГРМ працює у масляній ванні (як на Megane 1.2 TCe, Hyundai Tucson 1.6 T-GDI). При використанні неякісного або старого масла ремінь розшаровується, шматки забивають масляний насос. Тільки B71 2290 масло, заміна кожні 7-8 тис. км обов’язково.

Рідини й об’єми Peugeot 308 T9: артикули PSA

Моторне масло

1.2 PureTech (EB2DT): Total Quartz INEO ECS 5W-30 PSA B71 2290, артикул PSA 1635765980, об’єм 4.0 л
1.6 THP (EP6FDT): 5W-30 PSA B71 2290, об’єм 4.25 л
1.6 BlueHDi (DV6FC): 5W-30 PSA B71 2290 / ACEA C2 (для DPF), об’єм 3.75 л
2.0 BlueHDi (DW10FC): 5W-30 PSA B71 2290, об’єм 4.25 л
Аналоги: Total Quartz INEO ECS (рекомендований), Mobil 1 ESP, Castrol Edge Professional
Масляний фільтр: PSA 1109 BC (PureTech) / 1109 AK (BlueHDi)

Останні новини: Регламент ТО Renault Megane III

Трансмісійна рідина АКПП EAT6 (Aisin TF-71SC)

Тип: PSA STX 9070 (Aisin AFW+), артикул 9734.S2 (1 л) / 9734.S3 (5 л)
Часткова заміна: 4-5 л
Повна апаратна: 9-10 л
Інтервал: часткова кожні 60 тис. км обов’язково

МКПП BE4/MA

Масло МКПП: PSA 75W (Total Transmission Gear 9), об’єм 1.9 л
Інтервал: кожні 80 тис. км

Антифриз

PSA Glysantin G33 (помаранчевий), артикул 9979.71
Об’єм: 5.7 л (PureTech) / 7.0 л (BlueHDi)
Інтервал: 5 років або 90 000 км
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не змішувати з G12/G13 – інша формула.

Свічки запалювання

1.2 PureTech: NGK SILKR7C9G (артикул PSA 5960 J3), 3 шт., інтервал 60 тис. км
1.6 THP: NGK ILZKBR7B-8E (артикул 5960 J9), 4 шт., інтервал 60 тис. км

Ремінь ГРМ

1.2 PureTech: ремінь у масляній ванні, комплект PSA 0831.V6, інтервал 175 000 км (реально 100-120 тис.)
1.6 THP: ланцюг ГРМ
1.6 BlueHDi: ремінь, комплект 0831.W6, інтервал 240 000 км
2.0 BlueHDi: ремінь, інтервал 180 000 км
Бюджет 1.2 PureTech: 22-38 тис. грн з помпою (складна робота через масляну ванну)

Фільтри

Повітряний: 1444 RR (PureTech) – кожні 30 тис. км
Салонний: 6447 PC – кожні 30 тис. км
Паливний (BlueHDi): 1607 564080 – кожні 40 тис. км

Гальмівна рідина

PSA DOT 4, артикул 9979.A2
Інтервал: кожні 2 роки

Слабкі місця Peugeot 308 T9: що ламається

1. Ремінь ГРМ 1.2 PureTech у масляній ванні. Найвідоміша хвороба. При використанні неякісного масла (без B71 2290) або при пропуску заміни ремінь розшаровується. Шматки забивають масляний насос – капремонт 50-100 тис. грн. Превентивна заміна ременя на 100-120 тис. км: 22-38 тис. грн.

Останні новини: Лимонно-кремовий з дзеркальним блиском: манікюр Мішиної підкорює соцмережі

2. Нагар на впускних клапанах 1.6 THP. Прямий впорскування накопичує нагар на 80-120 тис. км. Чищення механічно: 7-13 тис. грн. На спортивному GTI з 225 к.с. – швидше.

3. Ланцюг ГРМ 1.6 THP. Натягувач слабкий, ланцюг витягується на 120-180 тис. км. Симптом – дзеленчання при холодному пуску. Превентивна заміна: 25-45 тис. грн.

4. DPF і AdBlue на BlueHDi. DPF забивається при короткому пробігу – чищення 5-9 тис. грн. AdBlue (з 2018) додає проблем при низькому рівні – помилка блокує запуск.

5. Електроніка PSA. Класична слабкість французьких машин. На пробігах за 130 тис. км з’являються помилки на дисплеї, проблеми з мультимедіа. Діагностика і ремонт: 4-15 тис. грн.

FAQ: відповіді на питання власників Peugeot 308 T9

Коли міняти масло на Peugeot 308 T9?

Кожні 7 000-8 000 км для 1.2 PureTech (через ремінь у масляній ванні). Для 1.6 THP і BlueHDi – кожні 8 000-10 000 км. PSA пише 20-30 тис. км, але для 1.2 PureTech це гарантований шлях до розшарування ременя і капремонту двигуна.

Яке масло на 308 1.2 PureTech і скільки літрів?

5W-30 з допуском PSA B71 2290 (це критично – звичайне масло не підходить). Об’єм – 4.0 л. Оригінал: Total Quartz INEO ECS (1635765980). Аналоги з допуском: Mobil 1 ESP, Castrol Edge Professional, Liqui Moly Top Tec 4310. Дешеве масло без B71 2290 руйнує ремінь у масляній ванні.

Чи має Peugeot 308 T9 ремінь ГРМ?

На 1.2 PureTech – ремінь у масляній ванні, інтервал 175 тис. км (реально 100-120 тис.), бюджет 22-38 тис. грн. На 1.6 THP – ланцюг ГРМ. На 1.6 BlueHDi – зовнішній ремінь, інтервал 240 тис. км. На 2.0 BlueHDi – ремінь, інтервал 180 тис. км.

Останні новини: Регламент ТО Toyota Highlander XU50 + рідини

Що з ременем у маслі на 1.2 PureTech?

Класична хвороба нового покоління трициліндрових моторів (Peugeot, Renault, Hyundai T-GDI). Ремінь працює у моторному маслі і розшаровується при контакті з неякісним маслом або при пропусках заміни. Шматки забивають масляний насос – капремонт 50-100 тис. грн. Профілактика – тільки B71 2290 масло і заміна кожні 7-8 тис. км.

Чи варто брати 308 з 1.2 PureTech?

Тільки з чіткою історією заміни масла кожні 7-8 тис. км з допуском B71 2290 і з пробігом до 100 тис. км. Без історії – дуже ризиковано. Найбезпечніший вибір – 1.6 BlueHDi дизель з МКПП (без ременя у масляній ванні, без турбобензинки з нагаром).

Скільки коштує велике ТО Peugeot 308 T9 у 2026?

ТО-5 (60 тис. км) з ATF – 9 500-15 500 грн. ТО-7 (100 тис. км) з антифризом – 13 000-22 000 грн. ТО-8 (120 тис. км) з ременем ГРМ 1.2 PureTech – 16 000-28 000 грн. Сумарний бюджет на 100 тис. км пробігу – 45 000-70 000 грн.

Висновок

Peugeot 308 T9 – стильний європейський компакт з критичним нюансом на 1.2 PureTech – ремінь у масляній ванні. При правильному догляді живе 250-280 тис. км. Регламент: масло B71 2290 кожні 7-8 тис. (1.2 PureTech!), ATF STX 9070 кожні 60 тис., антифриз G33 раз на 90 тис. Найбезпечніший вибір – 1.6 BlueHDi дизель з МКПП (без ременя у масляній ванні і без турбобензинки). 1.2 PureTech – тільки з історією або при ідеальному догляді.

Купуєте б/в 308 T9 – перевірте за 30-хвилинною методикою огляду, для 1.2 PureTech – обов’язково історія сервісних замін масла. При помилках двигуна – діагностика Check Engine.

wheel-news.com